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二道沙河(包蘭鐵路至入黃口段)生態治理工程環境影響報告表(報批版)

2019-08-30 11:23:16

《建設項目環境影響報告表》由具有從事環境影響評價工作資質的單位編制。

    1.項目名稱一一指項目立項批復時的名稱,應不超過30個字(兩個英文字段作一個漢字)。

    2.建設地點——指項目所在地詳細地址,公路、鐵路應填寫起止地點。

    3.行業類別——按國標填寫。

    4.總投資——指項目投資總額。

    5.主要環境保護目標——指項目區周圍一定范圍內集中居民住宅區、學校、醫院、保護文物、風景名勝區、水源地和生態敏感點等,應盡可能給出保護目標、性質、規模和距廠界距離等。

    6.結論與建議——給出本項目清潔生產、達標排放和總量控制的分析結論,確定污染防治措施的有效性,說明本項目對環境造成的影響,給出建設項目環境可行性的明確結論。同時提出減少環境影響的其他建議。

    7.預審意見一一由行業主管部門填寫答復意見,無主管部門項目,可不填。

    8.審批意見一一由負責審批該項目的環境保護行政主管部門批復。

 

 

 


建設項目基本情況

項目名稱

二道沙河(包蘭鐵路至入黃口段)生態治理工程

建設單位

包頭市水務(集團)有限公司

法人代表

劉燕丹

聯系人

喬部長

通訊地址

內蒙古自治區包頭市青山區裝備制造產業園區新規劃區裝備大道36

聯系電話

13947249559

傳  真


郵政編碼

014200

建設地點

包頭市城區南部(九原區、東河區)

立項審批部門

包頭市發展和改革委員會

批準文號

包發改審批字[2019]3

建設性質

新建 技改□   改擴建

行業類別

及代碼

N7610

防洪除澇設施管理

占地面積

(平方米)

504002.52

綠化面積

(平方米)

9101.10

總投資

(萬元)

13652.2

其中:環保投資 (萬元)

8866

環保投資占總投資比例

64.94

評價經費

(萬元)


預期投產日期

202012

工程內容及規模:

一、項目建設背景

二道沙河位于包頭市市區以北,由二道沙河、西河、西河道、頭道沙河構成,為黃河干流的一級支流,流域面積83km2,發源于包郊的烏蘭胡同,河道流向從山口以后向南沿低洼地形流經二道沙河村西,過包蘭鐵路、經同官村東入黃河,全長18.6km。

2017年,包頭市實施了城市水生態提升綜合利用項目,該項目同年取得包頭市環境保護局環評批復(包環管字[2017]42號),建設方為包頭市水務局,主要建設內容包括水安全、水配置提升工程、水環境提升工程、水景觀提升四大類工程。其中,二道沙河主要進行河道疏浚和堤防加固工程,目前正在建設中。

2019年,為加快城市黑臭水體整治,改善水環境質量,打造人水和諧、區域水資源可持續利用的西部缺水城市水系生態提升的典范,同時為了全面落實中央環保督察及“回頭看”整改要求,改善生態環境,提升城市形象,包頭市發展和改革委員會同意包頭市水務(集團)有限公司建設二道沙河(包蘭鐵路至入黃口段)生態治理及南海濕地修復保護工程,該工程由二道沙河(包蘭鐵路至入黃口段)生態治理工程、南海濕地修復保護工程及水資源循環利用工程三部分組成。水資源循環利用工程的輸水工程和南海濕地修復保護工程涉及到南海子濕地自然保護區,需另做生態環境專題,不在本次評價范圍內,后期另行做生態專題報告和環境影響報告書。

本項目只包括二道沙河(包蘭鐵路至入黃口段)生態治理工程、水資源循環利用工程。建設內容包括:河道防洪工程、調水工程、水質凈化工程、景觀提升工程、水資源循環利用工程。本項目位于東河和九原區交界處,范圍自包蘭鐵路橋開始,南至沿黃景觀路段河道,治理段河道長度約5.3 km。

根據《中華人民共和國環境影響評價法》等環保法規文件,建設單位包頭市水務(集團)有限公司委托中冶西北工程技術有限公司對該項目進行環境影響評價工作。接受委托后我單位即組織關技術人員進行現場踏勘、收集資料。依據國家有關環保法規文件和環境影響評價技術導則,以及《建設項目環境影響評價分類管理名錄》該項目屬四十六水利中河湖整治,工程建設內容不涉及環境敏感區,編制了該項目環境影響評價報告表,報請環境保護行政主管部門審查、審批,以期為項目管理提供參考依據。

二、編制依據

1. 環評任務委托書

2. 有關設計文件及批復

1)《二道沙河(包蘭鐵路至入黃口段)生態治理及南海濕地修復保護工程可行性研究報告》(中國電建集團北京勘測設計研究院有限公司,20191月);

2)《包頭市發展和改革委員會關于二道沙河(包蘭鐵路至入黃口段)生態治理及南海濕地修復保護工程可行性研究報告的批復》包發改審批字[2019]3號;

3)《關于包頭市城市水生態提升綜合利用項目環境影響報告書的批復》(包環管字[2017]42號);

4)《二道沙河(包蘭鐵路至入黃口段)生態治理及南海濕地修復保護工程總承包(EPC)項目初步涉及》(中國市政工程華北設計研究總院有限公司,20197月);

5)包頭市水務(集團)有限公司提供的相關技術資料和基礎數據。

3. 法律法規及規章規定

1)《中華人民共和國環境保護法》(201511日修訂);   

2)《中華人民共和國環境影響評價法》(20181226日修訂);

3)《建設項目環境保護管理條例》(2017101日);

4)《中華人民共和國大氣污染防治法》(20181026日修訂);

5)《中華人民共和國水污染防治法》(2017627日修訂);

6)《中華人民共和國固體廢物污染環境防治法》(2016117日) ;

7)《中華人民共和國環境噪聲污染防治法》(20181229日修訂);

8)《中華人民共和國清潔生產促進法》(201271日);

9)《中華人民共和國土地管理法》(2004828日);

10)《中華人民共和國水土保持法》(201131日);

11)《中華人民共和國野生動物保護法》(20181026日年修訂);

12)國務院關于修改《建設項目環境保護管理條例》的決定(中華人民共和國國務院令第682號,2017101日起施行);

13)關于修改《建設項目環境影響評價分類管理名錄》部分內容的決定(生態環境部令 第1號,2018428日起施行);

14)《國務院關于印發打贏藍天保衛戰三年行動計劃的通知》,國發〔201822號,20187月;

15)《國務院關于印發大氣污染防治行動計劃的通知》,國發〔201337號,20139月;

16)《產業結構調整指導目錄(2011 年本)》(2013年修訂);

17)《土地復墾條例》(2011222日);   

18)《內蒙古自治區主體功能區規劃》(20127月)

19) 《包頭市人民政府辦公廳關于印發包頭市2017年大氣污染防治六項強化措施的通知》包府辦發[2017]72號;

20) 《關于進一步加強生態保護工作的意見》(國家環境保護總局,環發[2007]37 號文,2007315日);

21) 《關于進一步加強環境影響評價管理防范環境風險的通知》(環發[2012]77 號,201273日);

22)《關于切實加強風險防范嚴格環境影響評價管理的通知》(環發[2012]98號,201288日);

4. 相關規劃及行政主管部門文件

1)《大氣污染防治行動計劃》(國務院,20141月);

2)《國務院關于印發土壤污染防治行動計劃的通知》(國發〔201631號);

3)《國務院關于印發水污染防治行動計劃的通知》(國發〔201517號);

4)《內蒙古自治區主體功能區規劃》(內蒙古自治區人民政府,20127月);

5)《內蒙古自治區生態環境保護 十三五規劃》(20176月)。

5. 技術規定

1)《建設項目環境影響評價技術導則 總綱》(HJ2.1-2016);

2)《環境影響評價技術導則大氣環境》(HJ2.2—2018);

3)《環境影響評價技術導則聲環境》(HJ2.4—2009);

4)《環境影響評價技術導則地表水環境》(HJ2.3—2018);

5)《環境影響評價技術導則地下水環境》(HJ 610—2016);

6)《環境影響評價技術導則生態影響》(HJ19—2011);

7)《環境影響評價技術導則土壤環境》(HJ964-2018);

8)《建設項目環境風險評價技術導則》(HJ 169—2018)。

6. 采用標準

本次評價采用以下國家標準:

1)環境質量標準

1)《聲環境質量標準》(GB3096—2008),執行2類標準;

2)污染物排放標準

1)《大氣污染物綜合排放標準》(GB 16296-1996)執行二級標準限值;

2)《工業企業廠界環境噪聲排放標準》(GB12348—2008)執行2類標準;

3)《一般工業固體廢物貯存、處置場污染控制標準》(GB18599—2001及環保部公告[公告2013年第36]修改單);

4)《建筑施工廠界環境噪聲排放標準》(GB 12523—2011);

三、 項目概況

1、項目名稱

二道沙河(包蘭鐵路至入黃口段)生態治理工程。

2、項目性質

本項目為改擴建。

3、建設地點

內蒙古自治區包頭市東河和九原區交界處,其中,二道沙河(包蘭鐵路至入黃口段)生態治理工程的范圍自包蘭鐵路橋開始,南至沿黃景觀路段河道,治理段河道長度約5.3 km,占地面積約728 畝;水資源循環利用工程中水質凈化及送水泵站位于二道沙河以西,南繞城公里以南,沿黃景觀路以北的空地處,占地約28。地理位置見圖1。

三、建設內容及規模

建設內容包括:河道防洪工程、調水工程、景觀提升工程、水質凈化工程、水資源循環利用工程。其中,水資源循環利用工程又細分為輸水工程(因位于南海濕地自然保護區,不在本次評價范圍)。

1、防洪工程

二道沙河防洪工程范圍為包蘭鐵路至入黃口段,主要建設內容包括土方工程、堤防護砌、混凝土防浪墻、漿砌石擋墻等,河道治理長度 5.3km。對二道沙河(包蘭鐵路至入黃口段)兩岸堤防進行達標加固,防洪標準達到20 年一遇,堤防標準為4 級;清淤75381m3,土方開挖244100m3,土方回填132850m3,棄土方111250m3;格賓石籠護坡103122m2,鉛絲石籠護腳8820m3;混凝土防浪墻1 項;漿砌石擋墻1 項。

2、調水工程

二道沙河河道內的水進行收集,保障二道沙河生態需水量。

3、水質凈化工程

利用二道沙河(包蘭鐵路至入黃口段)河道構建河道走廊濕地,在滿足河道防洪、排澇等基本功能的基礎上,建設攔蓄設施,實現來水的滯蓄,延長來水在河道走廊濕地中的停留時間及滿足水生動植物生長所需水位,河道走廊濕地淺水區種植水生植物,深水區設置人工水草,盡可能提高污染物去除效率。

4、景觀提升工程

以生態保護為基礎,設置道路、棧道、平臺、廣場等景觀設施,營造出豐富多彩的場地空間,促成人與自然的互動體驗。

5、水資源循環利用工程

1)水質凈化及送水泵站

水質凈化及送水泵站主體采用混凝沉淀的工藝。選擇沉淀速度快、效果好的磁混凝反應。

2)中水回用管線

由于對二道沙河(包蘭鐵路至入黃口段)進行生態治理,因此本工程同步實施建設水質凈化及送水泵站至包蘭鐵路段中水回用管線。中水回用管線長度約為 5.3km。

項目建設內容見表1。

1    本項目主要建設內容表

名稱子工程現有工程新建建設內容及規模主體工程防洪工程鋪設了二道沙河截污管網,河道底部進行了水泥硬化。對二道沙河(包蘭鐵路至入黃口段)兩岸堤防進行達標加固,防洪標準達到20 年一遇,堤防標準為4 級;清淤75381m3,土方開挖244100m3,土方回填132850m3,棄土方111250m3;格賓石籠護坡103122m2,鉛絲石籠護腳8820m3;混凝土防浪墻1 項;漿砌石擋墻1 項。調水工程 收集二道沙河河道水約9.8 萬m3/d。水質凈化工程 利用二道沙河(包蘭鐵路至入黃口段)河道構建河道走廊濕地,總長度約5.3km;在河道走廊濕地內設置8 座跌水堰、安裝人工水草30000m2、種植挺水植物約127.5 畝、種植沉水植物約18.7 畝、種植陸生植物約115.2 畝。水資源循環利用工程水質凈化及送水泵站 進水泵站及格柵間1 座、高效磁混凝沉淀池1座、清水池1 座、送水泵房及10kV 變配電間1 座、污泥濃縮池及排泥泵房1 座、綜合加藥間及鍋爐房1 座、附屬用房1 座及相關配套設施。中水回用管線 管線長度5.3km。配套工程景觀提升工程 建設瀝青混凝土道路,堤頂路面層采用瀝青混凝土,路面寬 3m,總長 8.84km,其中西岸長約 4.6km,東岸長約 4.24km。漫水路4處,分別是包蘭鐵路南漫水路、南海路漫水路、兩河交匯處漫水路及同官村漫水路。木棧道及平臺設施1 項、廣場鋪裝設施1 項、景觀步道設施1 項。公輔工程供水 廠區生產用水及沖洗道路、車輛,澆灑綠地等采用處理后的中水。生活及消防用水取自城市給水管網。排水 泵站內工作人員的生活污水排至進水泵房內。供電 主電源取自距離該廠 3.7 公里的開閉站,備用電源“T”接自大約 2.8 公里的“萬水泉”,兩路 10kV 電源進線引至廠區圍墻外,外線電源敷設方式采用電纜溝與直埋敷設相結合的方式。供暖 本工程廠區熱源采用污水源熱泵。本工程采暖熱負荷約240kW。熱泵機組選用一臺。340kW 污水源熱泵機組,置于鍋爐房內。鍋爐房建筑面積約 120m2。環保工程廢水 泵站內工作人員的生活污水排至進水泵房內。噪聲 噪聲設備進行基礎減震、消聲。固廢 生活垃圾、淤泥清運。生態 景觀提升工程、綠化等改善生態環境現狀。

 

四、工程設計

1、防洪工程

1)工程范圍

二道沙河防洪工程范圍為包蘭鐵路至入黃口段,主要建設內容包括土方工程、堤防護砌、混凝土防浪墻、漿砌石擋墻等,河道治理長度 5.3km。

2)設計等級及標準

防洪標準:本次二道沙河(包蘭鐵路至入黃口段)生態治理工程防洪標準為20 年一遇洪水設計,以50 年一遇洪水不漫堤進行校核。

堤防工程等級:根據《防洪標準》(GB50201-2014)及《堤防工程設計規范》(GB50286-2013),二道沙河(包蘭鐵路至入黃口段)防洪標準為20 年一遇,堤防標準為4 級。

建筑物工程級別:根據《水力水電工程等級劃分及洪水標準》(SL252-2017)、《水閘設計規范》(SL265-2016),擋(蓄)水構筑物按3 級建筑物設計,涵洞按堤防級別為4 級建筑物。

地震設防烈度:根據《中國地震動參數區劃圖》(GB18306-2015)及《水工建筑物抗震設計規范》(SL203-97),場地地震動峰值加速度為0.20g,相應的場地地震基本烈度為度,設計抗震烈度為8 度。

3)工程布置

河道平面設計

二道沙河從大廟溝匯入口開始,先后穿過包環鐵路、110 國道、京包鐵路、機場高速公路、南繞城橋最終匯入到黃河。西河是二道沙河的支溝,于二道沙河樁號11+490 處匯入。設計河道中心線走向基本沿原有河道中心線進行布置。

河道平面設計詳見附圖。

河道縱坡設計

二道沙河包蘭鐵路至入黃口段河道縱坡基本同現狀縱坡,二道沙河包蘭鐵路至機場高速段河道比降為4.0‰,機場高速至與西河槽交匯處段河道比降為4.5‰,西河槽交匯處至同官村段河道比降為2.8‰,同官村至入黃口段河道比降為0.6‰。

二道沙河與西河槽交匯處設計河底高程為1008.00m。河道縱坡設計詳見附圖。

河道橫斷面設計

河道整治基本沿原河道中心線進行,河道斷面按照20 年一遇防洪標準設計,50 年一遇洪水不漫堤校核。河道入黃口設計洪水位1004.79m。

二道沙河包蘭鐵路~機場高速段

二道沙河包蘭鐵路~機場高速段(樁號10+422.1~10+922.1)河道兩岸為林地及房區,河道采用梯形斷面,河道底寬19m,頂寬34m,堤頂高于河底約5m,邊坡坡比1:1.5,堤頂寬度4m,該段河道設計比降為4.0‰。具體斷面形式見圖2。

 

2    二道沙河包蘭鐵路~機場高速段斷面形式圖

 

二道沙河機場高速~西河溝口段

二道沙河機場高速~西河溝口段(樁號11+015.3~11+430.2)河道兩岸為林地及房區,河道斷面采用梯形斷面。河道采用復式斷面,底寬19.5m,頂寬25.5m,下部擋墻段高2m,放坡段高2m,坡比1:1.5;堤頂寬度3m,用地緊張處堤頂寬度適當縮減,但不得小于2m;堤頂設置30cm 厚混凝土防浪墻,墻高1.0m,該段河道設計比降為4.5‰。具體斷面形式見圖3。

 

3    二道沙河機場高速~西河溝口段斷面形式圖

 

二道沙河西河溝口~同官村段

二道沙河西河溝口~同官村段(樁號11+522.1~12+922.1)河道兩岸現狀堤頂間距為54m~58m,堤防外側為林地、荒地、村莊等,用地較為寬裕。河道斷面采用梯形斷面,河道底寬30m,頂寬55m,堤防采用放坡形式,臨水坡坡比1:2.5,背水坡坡比1:2,該段河道設計比降為2.8‰。具體斷面形式見圖4。

4    二道沙河西河溝口~同官村段斷面形式圖

 

二道沙河同官村~南黃線段

二道沙河同官村~南黃線段(樁號13+006.5~14+122.1.1)河道兩岸現狀堤頂間距為54m~58m,堤防外側為林地、荒地、村莊等。河道斷面采用梯形斷面,河道底寬30m,頂寬53m,堤防擬采用放坡形式,臨水坡坡比1:1.75,背水坡坡比1:1.5,該段河道設計比降為0.6‰。具體斷面形式見圖5。

 

 

5    二道沙河同官村~南黃線段斷面形式圖

 

二道沙河南黃線~南繞城段

二道沙河南黃線~入黃口段(樁號14+222.1.1~15+222.1)河道兩岸現狀堤頂間距為64m~70m,堤防外側為林地、荒地、村莊等。河道斷面采用梯形斷面,河道底寬40m,頂寬64m,臨水坡坡比1:2,背水坡坡比1:1.5。該段河道設計比降為0.6‰。具體斷面形式見圖6。

 

6    二道沙河南黃線~南繞城段斷面形式圖

 

二道沙河南繞城~入黃口段

二道沙河南黃線~入黃口段(樁號15+322.1.1~15+622.1)河道兩岸現狀堤頂間距為64m~100m,堤防外側為林地、荒地、村莊等。河道斷面采用梯形斷面,河道底寬55~75m,頂寬80~100m,臨水坡坡比1:2.5。該段河道設計比降為0.6‰。具體斷面形式見圖7。

 

 

7    二道沙河南繞城~入黃口段斷面形式圖

4)堤防設計

設計堤頂高程

堤頂高程需滿足20 年一遇防洪標準,并以50 年一遇洪水不漫堤進行校核。根據《堤防工程設計規范》(GB50286-2013),堤頂高程按設計洪水位加堤頂超高確定。河道堤頂超高成果見表2。

 

2    河道堤頂超高成果表

設計風速風區長度風向與堤軸線夾角波浪爬高風壅水面高度安全加高堤頂超高堤頂超高取值21.75m/s40m45°0.16m0.00114m0.6m0.76m0.80m

 

護岸設計

護岸形式

本次設計堤防堤坡防護材料選用格賓石籠。格賓石籠上覆土30cm,種植各種景觀植物。

護坡

根據二道沙河京包鐵路至入黃口段水動力計算結果,20 年一遇洪水情況下平均流速2.17~5.29m。二道沙河堤身的土壤土質以砂礫為主,允許不沖流速為0.95~1.20m/s,絕大部分堤身的流速都大于允許不沖流速,按防沖要求進行護坡設計。河底防護底高程為設計河底高程,頂高程為設計洪水位,設計段均采用格賓石籠進行防護。

護腳

為防止堤腳被洪水淘刷而引起塌陷,本次工程對堤腳采取防沖措施,水平段設置30cm厚格賓石籠護墊,通過計算局部沖刷深度來確定具體的防沖護砌范圍。經計算,二道沙河坡腳水流的沖刷深度為1.36~1.67m,設計護腳長度取為3m,河底兩側各3.0m 范圍內采用30cm 厚鉛絲石籠護墊可滿足堤腳防沖要求。設計河底線以下1m 范圍內如遇淤泥則進行換土回填,粘性土壓實度不小于0.9,非粘性土相對密度不小于0.6,若換填后下部仍有淤泥,則分層碾壓夯實即可。

5)施工導截流

導流標準

根據《水利水電工程施工組織設計規范》(SL303-2017)的規定,二道沙河包蘭鐵路至入黃口段堤防施工導流建筑物級別定為5 級,洪水標準為非汛期5年一遇洪水。非汛期設計洪水成果見表3。

 

 

3    二道沙河非汛期設計洪水成果表

名稱位置流域面積(km2)設計值(m3/s)P=3.3%P=5.0%P=10%P=20%二道沙河西河匯入前62.6024.4017.408.403.30入黃河口69.7727.2019.409.303.70

 

導流方式

根據水文計算結果,5 年一遇非汛期洪水設計值流量小,為3.3m3/s3.7m3/s,由于河床斷面較平并且寬闊,因此流速小,平均水深很小,水面高程低,對工程影響很小,而5 年一遇汛期來水量較大,流速大,水面高程高。根據該特點,將度汛水位以下工程安排在非汛期實施,汛期再進行上部工程施工,這樣可以實現全年施工。

河道疏浚工程

先在河槽開挖導流明溝,自下游向上游開挖,將河道來水及滲水直接排在黃河,一方面可以作為臨時導流通道,另一方面又可以降低地下水位,便于從河道中取土筑堤。度汛水位以下安排在非汛期實施。

建筑物工程

建筑物工程均干法施工,安排在非汛期施工,不需要修筑臨時導流圍堰。

護岸工程

護岸工程安排在非汛期施工,先完成下部工程,再進行上部工程施工,不需要修筑臨時導流圍堰。

施工降排水

施工排水分為初期排水和經常性排水。由河道內設置的導流明溝進行初期排水,包含河道積水和井點抽出來的地下滲水,若河道局部積水較深,影響到堤防施工時,應利用潛水泵抽水,排到下游。為了確保工程施工安全,開工前應將施工區域上游已形成的河道閘壩內的蓄水排空。經常性排水主要考慮地下滲水和雨水,各建筑物根據實際情況,在基坑內開挖排水溝和集水井,利用潛水泵抽水,排到下游。

施工度汛

根據《堤防工程施工規范》(SL260-98),1、2 級提防度汛洪水標準為1020 年,本次選取為10 年一遇,1 級堤防度汛安全加高值為1.0m,2 級堤防度汛安全加高值為0.8m。

2、調水工程

1)調水量計算

蒸發量

項目所在地包頭市多年平均降水量為310mm,多年平均蒸發量為2343mm,項目建成后二道沙河的水域面積約17.91m2,據此推算濕地的凈蒸發量約為0.099m3/d,按0.1m3/d計。

生物耗水量

根據國內相關研究,生物耗水量約為水面蒸發量的20%80%,植物種類越多、喬灌木數量越大,耗水量越大,本項目中濕生、水生植物較多,綜合考慮生物耗水量取水面蒸發量的50%左右,按0.05m3/d計。

下滲量

綜合考慮項目的地質條件因素,濕地水體的下滲量暫按0.2m3/d計。

生態需水量

生態需水量=蒸發量+生物耗水量+下滲量

據此:生態需水量=0.1+0.05+0.2=0.35m3/d

由此,確定二道沙河(包蘭鐵路至入黃口段)的生態需水量按0.35m3/d進行考慮,本項目收集該段河道總流量將達到9.8m3/d,調水量大于生態需水量,可以滿足河道的生態需水量。

2)調水泵房

調水泵房與水質凈化及送水泵站合建。泵站內設置2 臺機械格柵,設置4臺潛水離心泵。粗格柵與調水泵房合建。

設計參數

設計流量:6 m3/d;

變化系數:1.2;

集水池停留時間:15min;

集水池容積:250m3;

粗格柵及調水泵房地上部分平面尺寸17.2m×8.0m;

地下部分平面尺寸16.7m×7.0m。

主要設備一覽表

調水泵房主要設備見表4。

 

 

4    調水泵房主要設備一覽表

序號名稱規格型號單位數量備注1機械式粗格柵B=1.2m,b=25mm,N=3kW套2 2潛污泵Q=980m3/h,H=24.5m,N=90kW套43用1備,3臺變頻

 

3)管線材質

本項目調水管線、中水回用管線管材選擇焊接鋼管。

4)調水管線

調水管線材質選用焊接鋼管,取鋼管管徑為1000mm,調水管線長度約為5.3km。調水管線平面圖詳見附圖。調水管線設計條件如下:

設計流量:Q=6m3/d;

清水池設計室外地面標高:1007.50m左右;

河道出水的河道水位(京包鐵路處)標高:1015.66m左右;

河道出水的河道河底(京包鐵路處)標高:1012.59m左右;

河道出水口的提供最低水頭:0.5m;

管材:焊接鋼管;

管道粗糙系數:鋼管(采用水泥砂漿襯里)n=0.012;

管道局部水頭損失按沿程水頭損失的10%計。

本工程計算輸水管線管徑為DN1000,管道粗糙系數n=0.012,水力半徑R=0.5m,本工程水力計算選用巴甫洛夫斯基公式。

根據已經選定的輸水管線路由為改造后的二道沙河河底,確定輸水管道中心線,選定調水方案。調水方案即單管鋪設DN1000焊接鋼管沿改造后的二道沙河河底至京包鐵路處,在此設置排放口,相應鋪設管理設施,該方案在整個輸水管線沿線設有檢修閥、排氣閥和泄空閥,沒有設置任何調壓和泄壓設施。調水方案水利計算見表5。

5    調水方案水力計算表

序號項目單位指標1補水規模萬m3/d62補水流量m3/h25003中水管徑mmDN10004污水廠泵房前池最低水位m999.585排放口所需水位m1016.616泵站至排放口管道長度km5.27泵站至排放口損失(局損15%計)m5.048泵站內損失m2.59泵房水泵揚程m24.5

 

3、水質凈化工程

利用二道沙河(包蘭鐵路至入黃口段)河道構建河道走廊濕地,建設攔蓄設施,實現來水的滯蓄,延長來水在河道走廊濕地中的停留時間及滿足水生動植物生長所需水位。河道走廊濕地淺水區種植水生植物,深水區設置人工水草,盡可能提高污染物去除效率。

1)工藝原理

河道走廊濕地

通過工程技術手段在河道內修筑適宜挺水植物生長的梯田狀水下坡岸、并在水面上河岸兩側構建生態邊坡來實現河道內水質凈化及保持、防止河岸水土流失和沿河生態帶修復的目的。其內部包含豐富的生物相與植物相,對周邊環境的生態修復和穩定生態系統起著積極作用。河道走廊型濕地的主要作用機理包括:挺水植物、沉水植物的吸收作用和光合作用;水中微生物的厭氧、缺氧和好氧生化作用;植物根系、莖葉表面的截留過濾作用、土壤基質的吸附作用、生態邊坡對于面源污染的截留作用等。

污水中SS 的去除主要依靠物理沉淀、過濾作用,BOD5 的去除主要依靠微生物吸附和代謝作用,代謝產物均為無害的穩定物質,因此可以使處理后水中殘余的BOD5 濃度很低。污水中CODCr 去除的原理與BOD5 基本相同。N、P 的去除在人工濕地系統中主要是利用微生物脫氮及植物吸收方法。

具體的作用機理是:可沉淀固體在濕地中主要通過重力沉降和過濾得以去除,其通過顆粒間相互引力作用及植物根系的阻截作用使可沉降及可絮凝固體被阻截而去除;化學微生物代謝機理:利用懸浮底泥和寄生于植物上的細菌的代謝作用將懸浮物、膠體、可溶性固體分解成無機物,通過生物硝化反硝化作用去除氮,部分微量元素被微生物、植物利用氧化并經阻截或結合而被去除;植物和植物代謝:利用植物對有機物的吸收而去除有機物,植物根系分泌物對大腸桿菌和病原體有滅活作用,同時植物也可吸收相當數量的氮和磷,多年生沼澤植物,每年收割一次,可將氮、磷吸收、合成后分移出人工濕地系統。

河道走廊型濕地工藝原理見圖8。

 

 

8    河道走廊型濕地工藝原理圖

 

人工水草

人工水草是一種高效的生物填料,它是一種由特殊的織物材料制成的新型生物載體,通過獨特編制技術和表面處理,使其具有巨大的生物接觸面積、精細的三維表面結構和合適的表面吸附電荷,能發展出生物量巨大、物種豐富、活性極高的微生物群落。

人工水草巨大的表面積和極低的表觀密度使它被置放在水中時,會產生很大的浮力;再加上細菌分解產生的氣體物質形成的小氣泡會密布在人工水草表面,保證不會因固著細菌的大量繁殖使得人工水草密度增加而下垂、沉底。生物膜始終處于分散狀態,增加了生物膜和廢水中的有機污染的相互接觸,提高了凈化率。人工水草見圖9。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

9   人工水草圖

生態邊坡

生態邊坡是聯系陸地和水生兩大類生態系統的紐帶,選擇自然置石、軟體環保材料及生態植物等營造一個良好的生態水岸環境,在截留面源污染的同時,達到更好的河道修復效果。生態邊坡具有以下功能:

護坡功能:植被的深根有錨固作用、淺根有加筋作用;

水土保持:能降低坡體孔隙水壓力、截留降雨、削弱濺蝕、控制土粒流失;

生態環保:植被能恢復被破壞的生態環境,降低噪音,減少光污染,促進有機污染物的降解,凈化空氣,調節小氣候,保護當地生物多樣性。

生態邊坡以自然生態邊坡為主,水力沖刷嚴重的局部區域因地制宜的設置石籠生態邊坡、自然置石生態邊坡、木制樁生態邊坡等。生態邊坡示意圖見圖10。

10    生態邊坡示意圖

 

2)設計參數

主要設計參數

設計水量:Q=9.8 m3/d;

水域面積:A 水域=17.91m2;

有效水深:H =0.11.5m;

總水力停留時間:t=1.6d

河道走廊濕地表面水力負荷:

一級河道走廊濕地表面水力負荷qhs=25.0m3/m2·d);

二級河道走廊濕地表面水力負荷qhs=2.1 m3/m2·d);

三級河道走廊濕地表面水力負荷qhs=6.4 m3/m2·d);

四級河道走廊濕地表面水力負荷qhs=10.0 m3/m2·d);

五級河道走廊濕地表面水力負荷qhs=10.5 m3/m2·d);

六級河道走廊濕地表面水力負荷qhs=7.2 m3/m2·d);

七級河道走廊濕地表面水力負荷qhs=2.4 m3/m2·d);

八級河道走廊濕地表面水力負荷qhs=1.5 m3/m2·d)。

平面尺寸設計

河道走廊濕地的水域面積約17.91m2,合268.64 畝,河道走廊濕地總長度約5.3km,河寬約2060m,通過設置8 座跌水堰構建形成共8 級河道走廊濕地。平面尺寸見表6。

6    平面尺寸設計參數一覽表

項目數量單位備注一級河道走廊濕地0.24萬m2范圍:10+350.1~10+522.1;液面標高:1012.49二級河道走廊濕地2.88萬m2范圍:10+522.1~11+822.1;液面標高:1007.8三級河道走廊濕地0.93萬m2范圍:11+822.1~12+122.1;液面標高:1006.9四級河道走廊濕地0.98萬m2范圍:12+122.1~12+422.1;液面標高:1006.1五級河道走廊濕地0.93萬m2范圍:12+422.1~12+722.1;液面標高:1005.3六級河道走廊濕地1.36萬m2范圍:12+722.1~13+122.1;液面標高:1004.4七級河道走廊濕地4.02萬m2范圍:13+122.1~14+222.1;液面標高:1003.8八級河道走廊濕地6.57萬m2范圍:14+222.1~15+222.1;液面標高:1003.2

 

內部分區設計

跌水堰設計

跌水堰為漿砌石結構,共設置8 座,主要設計參數7所示:

7    跌水堰設計參數一覽表

序號類型位置設計頂標高(m)設計底標高(m)1跌水堰10+522.11012.491012.192跌水堰11+822.11007.81007.073跌水堰12+222.11006.901006.234跌水堰12+422.11006.101005.395跌水堰12+722.11005.31004.556跌水堰13+122.11004.401003.697跌水堰14+222.11003.801003.088跌水堰15+222.11003.201002.53

 

人工水草設計

總占地面積:30000m2,約占河道走廊濕地水域面積的16.8%;

安裝間距:每排間距1.0m;每兩條人工水草之間的間距L≤100mm,沿水流方向布置;

固定方法:人工水草底部為填充Φ20mm30mm 的碎石袋并做封口處理,將碎石袋填埋于夯實土中得以固定。

生態邊坡設計

生態邊坡總面積:2m2。

植物設計

盡量選擇根系粗壯發達、固著能力強的植物,以更好地適應流水生境。選擇蘆葦、香蒲、澤瀉作為挺水植物先鋒物種,種植面積約127.5畝;選擇狐尾藻、龍須眼子菜、菹草作為沉水植物先鋒物種,種植面積約18.7畝;選擇沙柳、烏柳、白蠟、旱柳、楊樹、榆樹、紅瑞木、沙棗、紅柳、披堿草、馬藺、羊草、拂子茅、狼尾草、早熟禾、羅布麻等作為陸生植物先鋒物種,種植面積約115.2畝。

4、景觀提升工程

1)河堤路設計

河堤路位于項目范圍內二道沙河兩側,結合周邊現狀,連接周邊路網,方便市民進入濕地游玩,同時也兼顧管理道路功能,形成濕地內部閉合循環系統,為消防安全、運管維護提供了交通保障。堤頂路面層采用瀝青混凝土,路面寬 3m,總長 8.84km,其中西岸長約 4.6km,東岸長約 4.24km。河堤路效果見圖11。

 

11    河堤路效果圖

2漫水路設計

為滿足河道周邊居民的通行需求,新建或修建共3 處漫水路,分別位于京包鐵路南、毛鳳章村、同官村。非汛期時,河水通過涵洞流向下游,汛期時,河水可漫過路面流向下游;當洪水位超過兩側路面高程時,通過疊加沙袋封閉堤防缺口。其中:京包鐵路南漫水路為鋼筋混凝土路,路長42m、寬6m,兩側分別與現狀路順接;采用漿砌石護坡;漫水路下共設9 根Ⅲ級鋼筋混凝土管,管徑為DN800,順水流方向長7m,水力坡度i=0.004;

毛鳳章村漫水路為混凝土路,路長42m、寬6m,兩側分別與現狀路順接;采用漿砌石護坡;漫水路下共設6 根Ⅲ級鋼筋混凝土管,管徑為DN1000,順水流方向長7m,水力坡度i≈0.004;

同官村漫水路為鋼筋混凝土路,路長約72.5m、寬6m,兩側分別與現狀路順接;采用漿砌石護坡;漫水路下共設11 根Ⅲ級鋼筋混凝土管,管徑為DN1000,順水流方向長6m,水力坡度i=0.005。

3)木棧道及平臺設計

棧道設計與科普教育和展示展覽功能相結合,同時也是科普廊道和藝術展示廊道??破绽鹊缊D文并茂地展示濕地科普知識、環保知識,激發參觀者進一步了解濕地相關知識的興趣;優美的濕地水生植物,展翅飛翔的鳥,戲水的魚組合成開闊的濕地景觀,讓游人身臨其境地觀察和學習,提升游覽樂趣同時又可進一步增強公眾對濕地的學習和認知。

木棧道及平臺效果見圖12。

 

12    木棧道及平臺效果圖

 

4)景觀步道設計

根據整體規劃設計,結合現狀場地,景觀步道的設計采用蜿蜒曲折的變化形式,追求自然的趣味,盡量做到步移景異,增加游人觀賞的樂趣。鋪裝上多種材料混用,以營造不同的視覺與機理效果,給游人帶來不一樣的體驗。景觀步道連接現主要道路,完善交通體系,做到人性化的設計。景觀步道效果見圖13。

 

13    景觀步道效果圖

 

5)太陽能路燈設計

沿河堤路兩側布設太陽能路燈,太陽能路燈系統由LED 光源(含驅動)、太陽能電池板、蓄電池(包括蓄電池保溫箱)、太陽能路燈控制器、路燈燈桿(含基礎)及輔料線材等幾部分構成,可以保障在陰雨天2 天以上正常工作。

太陽能路燈相鄰兩個路燈之間間距30m,根據包頭地區緯度,太陽能電池設計最佳傾角為+3°,燈桿高度為4m,由于河堤路寬為3m,僅在道路一側布設即可滿足照明需求,共布設太陽能路燈315盞。

5、水質凈化及送水泵站

水質凈化與送水泵站主體采用混凝沉淀的工藝。

1)工程概述

①預處理

考慮到格柵對后工序的可靠運行效果和達標保證,本次工程考慮設置柵距為3mm 的細格柵,提高對懸浮類物質的去除,降低后續工藝段的影響。

②主物化處理

主物化處理采用機械混合+機械絮凝+磁混凝高效沉淀池的工藝,處理的目的是進一步去除濕地取水中經濕地處理后剩余的污染物質。

③再生水儲水送水

考慮濕地本身的儲水系統和水環境質量,考慮儲水水量調節比410%,同時根據再生水供水水量水壓條件設置再生水供水泵房,考慮整體用電負荷中心,將送水泵房與10kV 變配電間合建。

④污泥儲存處理

本工程水生物處理過程中將產生一定的物化污泥,有機物含量不高,主要是投加化學藥劑產生的物化污泥,物化污泥經過濃縮儲存,經污泥泵排入定期的污泥罐車,外運至萬水泉污水處理廠的污泥處理系統進行統一處理,最終達到污泥處理要求。

2)單體設計

①進水泵站及格柵間設計

說明

進水泵站與格柵間合建,工程采用3 臺粗格柵,4 臺進水泵,3 1 備,其中3 臺為變頻泵,兩側各安裝2 臺;采用內進流網板格柵除污機,網孔直徑為3mm,配套安裝柵渣螺旋壓榨機1 臺,格柵中壓沖洗泵3 臺,安裝角度90o,最大過柵流速1m/s,渠道深度約3.0m。

設計參數

設計規模:10m3/d;

變化系數:1.2;

泵房進水水深:1.3m;

格柵柵前水深:2.3m;

進水泵站及格柵間地上部分平面尺寸25.0m×12.0m;

地下部分平面尺寸25.0m×8.6m。

②高效磁混凝沉淀池

說明

高效磁混凝沉淀池由配水井、混合區、磁混合區、絮凝區及斜管沉淀池組成。其主要處理流程如下:

進水配水井混凝區磁混合區絮凝區斜管沉淀池出水

a、系統在混合池中投加混凝劑、絮凝劑、改性磁種進行磁混凝反應;

b、進入澄清池進行高效的固液分離;

c、改性磁種通過污泥回流和磁種回收系統進行循環利用;

d、剩余污泥通過磁種回收系統的污泥排放系統,排至廠區污泥處理系統進一步處理。

高效磁混凝沉淀工藝在常規中混凝沉淀工藝中添加了磁粉。磁粉(~30μm)微小作為沉淀析出晶核,使得水中膠體顆粒與磁粉顆粒很容易碰撞脫穩而形成絮體,晶核眾多能夠使得每一粒微小的懸浮物顆粒形成絮體,并且在每一個絮體中包裹有磁粉,從而懸浮物去除效率也大為提高;同時由于磁粉密度~6.0,因而絮體密度遠大于常規混凝絮體,也大幅提高沉淀速度。

磁混凝沉淀池設有污泥回流,剩余污泥則進入高剪機與磁分離機,設置污泥流量計,記錄并控制回流污泥及剩余污泥流量。剩余污泥首先進入高剪機,其功能是將混凝絮體重新分解,特殊的流道與高速旋轉機械產生強烈的剪切力,使得絮體中的磁粉成為自由狀態,便于磁分離機回收磁粉,提高回收率?;厥蘸蟮拇欧圻M入磁粉反應池。磁分離機的工作原理是采用5000 高斯以上的高強磁場,將磁粉從污泥中吸出,吸出的磁粉直接返回磁粉反應池。磁分離機的核心部件是永久磁鐵,采用稀土永磁才能達到如此高磁場強度,也使得磁場強度10 年衰減<5%。

設計參數

設計規模:10m3/d;

變化系數:1.2;

高效磁混凝沉淀池:2 組;

單組設計流量:2500m3/h;

快速混合時間:88S-1;

混合攪拌速度梯度:300500 S-1;

絮凝時間:2.54min;

絮凝攪拌速度梯度:3060 S-1;

斜管沉淀區上升流速:16.2m/h;

協管:長度1.0m,內徑80mm,安裝角度60°;

水處理車間總平面尺寸32.5m×26.0m。

③清水池

說明

清水池容積按水廠最高日設計水量的10%~20%確定,采用三廊道推流式,校核效接觸時間不小于30min。

設計參數

設計規模:10m3/d;

變化系數:1.2;

總容積:6000m3;

格數:2 格;

有效水深:4m;

清水池總平面尺寸50.0m×30.0m。

④送水泵房及10kV 變配電間

說明

送水泵房與10kV 變配電間合建,本送水泵房為半地下式泵房,共安裝5 臺雙吸臥式離心泵和2 臺單吸臥式離心泵,雙吸臥式離心泵4 1 備,2 臺變頻,單吸臥式離心泵1 1 備,2 臺變頻,取水泵機組長度3.5m,水泵機組相互間及距墻壁距離2m,水泵占地長36.9m。泵房內設有1 3t 電動單懸掛起重機,供設備安裝檢修之用。

設計參數

設計規模:10m3/d;

變化系數:1.2;

送水泵房地上部分平面尺寸56.4m×23.2m10.4m);

地下部分平面尺寸36.9m×10.4m。

④污泥濃縮池及排泥泵房

說明

本工程包括剩余污泥濃縮池2 座,排泥泵房1 座。污泥濃縮池采用重力輻流式濃縮池,由污泥泵將濃縮污泥提升送到污泥罐車外運,上清液排入進場管道。濃縮池采用保溫結構形式,并在上部設置封閉罩蓋,滿足系統除臭和保溫要求。

設計參數

設計規模:10m3/d;

剩余污泥干固量:2000kgDS/d;

剩余污泥量:400m3/d(含水率99.5%);

設計固體負荷:9.21kg/m2.d);

設計停留時間:54.3h;

濃縮后含水率:97.5%;

污泥濃縮池單池有效面積:R=6m;

排泥泵房有效面積6.4×6.4m。

⑤綜合加藥間及鍋爐房

說明

綜合加藥間與鍋爐房合建,綜合加藥間由次氯酸鈉投加間、PAC PAM 制備投加間組成。

a、次氯酸鈉投加間

加氯消毒采用商品液體次氯酸鈉,藥液濃度10%,次氯酸鈉有效投加量為5mg/L,投加點設置在送水泵房水泵吸水管上。室內設2 個次氯酸鈉儲罐,單罐有效容積20m3,儲藥罐上配備2 臺磁力泵。

b、PAC PAM 制備投加間

混凝劑采用聚合氯化鋁(PAC),最大投加量為30mg/L,投加點設置在磁混凝沉淀池前的機械混合池。加藥間內設置PAC 室外儲池2 個,PAC 溶解罐2 座,隔膜計量泵3 臺(2 1 備),PAC 商品原液儲存于原液儲池中,在溶解池內稀釋至投加濃度后,由隔膜計量泵輸送到投加點,溶解儲罐內設置機械攪拌器。

助凝劑采用聚丙烯酰胺(PAM),最大投加量為1mg/L,投加點設置在磁混凝沉淀池前的機械絮凝池。加藥間內設置PAM一體化制備裝置1 套,能力為6kg/h,設置偏心螺桿泵和后稀釋裝置隔3 臺(2 1 備),固體PAM 由一體化制備裝置溶解至制備濃度后經偏心螺桿泵提升再經后稀釋裝置稀釋至投加濃度后被輸送至投加點。

本項目暫存一天的次氯酸鈉的用量,即600kg。存放至加藥間。

2)設計參數

a、次氯酸鈉投加間

次氯酸鈉投加間主要設計參數如下:

設計流量:5000m3/h;

次氯酸鈉有效投加量:5mg/L。

b、PAC PAM 制備投加間

PAC PAM 制備投加間主要設計參數如下:

設計流量:5000m3/h;

PAC 最大投加量:30mg/L;

PAC 投加濃度:5%;

PAM 最大投加量:1mg/L;

PAM 制備濃度:0.5%;

PAM 投加濃度:0.1%;

PAM 一體化制備裝置:能力6kg/h;

PAM 后稀釋裝置:5000L/h。

水質凈化及送水泵站主要設備見表8。

8        水質凈化及送水泵站主要設備一覽表

序號建(構)筑物主要設備規格單位數量備注1進水泵站與格柵間電動葫蘆T=3.0t,N=3kW套1 格柵除污機B=1.6m,b=3mm,N=2.2kW套3 沖壓水泵Q=30m3/h,P=0.7MPa,N=15 kW套3 螺旋壓榨機1.5kW套1 潛水泵Q=1667m3/h,H=15m,N=90kW套43用1備,3臺變頻2高效磁混凝沉淀池混合池攪拌器N=7.5kW套2變頻磁混合池攪拌器N=7.5kW套2變頻絮凝池攪拌器N=11.0kW套2變頻懸掛式中心驅動刮泥機Φ=14m,N=1.1kW套2 磁剪切機N=4.0 kW套2 磁分離機N=7.5 kW套2 回流污泥泵Q=100~150 m3/h,H=20m,N=11 kW臺3配套變頻裝置,2用1備排放污泥泵Q=50~80 m3/h,H=20m,N=7.5kW臺4配套變頻裝置,2用2備剩余污泥泵Q=50~80 m3/h,H=15m,N=7.5kW臺21用1備潛水排污泵Q=10m3/h,H=10MPa,N=1.1kW套1 電動單梁懸掛吊車Gn=3.0t,Lk=6.0m,N=3 kW個1 3送水泵房雙吸臥式離心泵Q=1050m3/h,H=80m,N=355kW套54用1備,3臺變頻單吸臥式離心泵Q=100m3/h,H=30m,N=15kW套21用1備,2臺變頻電動單梁懸掛起重機T=3t,N=4.5kWLk=6.5m套1 真空引水系統Q=3.83m3/min,N=7.5 kW套1 潛水排污泵Q=10m3/h,H=10m,N=1.1kW套1 4污泥濃縮池及排泥泵房中心傳動污泥濃縮機Φ=12m,N=1.5kW套2帶鋼橋污泥泵Q=40m3/h,H=20m,N=9kW套32用1備電動葫蘆T=1t,N=1.5kW套1 潛水排污泵Q=10m3/h,H=10m,N=0.75kW套1 5綜合加藥間及鍋爐房卸料泵Q=20m3/h,H=20m,N=4kW套1 次氯酸鈉泵Q=2000L/h,H=0.1Mpa,N=4kW套3 PAC隔膜計量泵Q=1m3/h,H=20m,N=1.1kW臺32用1備PAC化工泵Q=16m3/h,H=20m,N=2kW臺22用溶解罐攪拌器N=4.0kW臺2 偏心螺桿泵Q=1m3/h,H=20m,N=1.1kW臺32用1備污水源熱泵機組340kW臺1 

 

6、中水回用管線設計

水質凈化及送水泵站出水通過中水回用管線輸送至中水用戶,本項目紅線范圍內中水回用管線沿二道沙河河道內右岸敷設,由于對二道沙河(包蘭鐵路至入黃口段)進行生態治理,因此本工程同步實施建設水質凈化及送水泵站至包蘭鐵路段中水回用管線。

中水回用管線采用焊接鋼管,管徑為1200mm,中水回用管線長度約為5.3km?;赜霉芫€平面圖詳見圖14。

 

14     回用管線平面圖

四、工程平面布置

二道沙河(包蘭鐵路至入黃口段)生態治理工程的為二道沙河從大廟溝匯入口開始,先后穿過包環鐵路、110 國道、京包鐵路、機場高速公路、南繞城橋最終匯入到黃河。西河是二道沙河的支溝,于二道沙河樁號 11+490 處匯入。河道中心線走向基本沿原有河道中心線進行布置。河道平面設計詳見附圖。

水資源循環利用工程的廠區新建建、構筑物均建于批復用地范圍內,總用地面積為:18176.00 m2。建、構筑物占地面積為:5877.46m2,總建筑面積為:3447.62m2。主要建、構筑物有:水處理車間、送水泵房及 10kV 變配電間、附屬用房、綜合加藥間及鍋爐房等。

 

 

五、產業政策及規劃符合性分析

按照國家改革和發展委員會發布的《產業結構調整指導目錄(2011年本)》(2013年修訂),本工程的防洪工程和景觀提升工程符合第一類鼓勵類的水利第1項中“江河堤防建設及河道、水庫治理工程”,屬于國家鼓勵類的建設項目。

根據包頭市國民經濟和社會發展第十三個五年規劃內容,包頭市“十三五”規劃主要任務(一)提出“擴大有效需求”、“立足擴大內需這一戰略基點,推動投資、消費、出口協同拉動,促進經濟穩定增長”;提出“強化基礎建設”、“重點推進黃河二期堤防加固工程,中小河流治理工程,推進主城區環城水系生態景觀建設,構建江河湖庫水系連通體系,土右新型工業園區防洪工程等”。本工程為河道治理工程,同時構建了景觀設施,符合規劃要求。

綜上所述,本工程符合規劃要求,符合產業政策。

六、投資建設

本項目總投資為13652.2萬元,其中環保投資約8866萬元,主要包括施工期圍墻、抑塵降噪、等設施及綠化、垃圾桶等環衛設施的購置費用,環保投資明細詳見表9。

9                     環保投資估算表

時期影響因素污染源治理設備數量費用施工期環境空氣施工場揚塵定時灑水灑水車、車輛運輸時覆蓋帆布 30水環境雨水沖刷 機械產生 的含油廢水配備防雨篷布 10施工廢水設置施工廢水沉淀池 10聲環境建筑機械噪聲施工場界圍擋及臨時聲屏障 10固體廢棄物施工棄土、棄渣盡量就地填埋,多余的棄渣 運到環衛部門指定地點 30生活垃圾、淤泥分類收集,市政處理 50營運期聲環境噪聲選用低噪聲設備;合理布置,并采取相應的隔聲降噪措施 50綠化綠化景觀、草坪景觀及綠化 6500固體廢物生活垃圾、淤泥垃圾清運 150其他   2026合計 8866

 

七、土石方情況

施工過程挖方26.04×104m3,填方26.04×104m3,無棄方。在施工過程中地面找平,回填地面。本項目土石方平衡表見表10。

10         本項目土石方平衡表

項目挖方(m3)填方(m3)棄方(m3)填方來源防洪工程2441002604020施工過程中地面找平,回填地面。調水工程8002水質凈化工程1500景觀提升工程1000水質凈化及送水泵站3000中水回用管線2800合計260402

 

八、勞動定員及建設進度

項目區定員為10人,包括1 名管理人員、4 名技術人員、5 名生產人員對水質凈化及送水泵站進行日常運行管理。三班制,每班8小時。

工程計劃于2019~2020年兩年內建設完成。其中:

2019年計劃實施二道沙河(包蘭鐵路至入黃口段)生態治理工程。

2020年計劃實施水資源循環利用工程。

九、外環境概況

本項目處于九原區和東河區,位于包頭市城區南部,毗鄰城區,項目范圍內擁有南黃線(包伊公路)、南繞城公路、沿黃景觀路等在內的等級公路,交通條件便利,有利于工程建設的材料運輸。

 

 

與本項目有關的原有污染情況及主要環境問題:

 

2017年包頭市實施了城市水生態提升綜合利用項目,該項目取得包頭市環境保護局環評批復(包環管字[2017]42號),批復內容涉及到二道沙河(包蘭鐵路至入黃口段)的部分為:鋪設二道沙河截污管網、二道沙河濕地、沿河景觀帶等工程,目前二道沙河截污管網已鋪設完成,河道底部進行了水泥硬化。

經實地調查,二道沙河(包蘭鐵路至入黃口段)上游平時干涸,大雨過后方有流水通過,現為泄洪、排污通道。二道沙河入河污染物總量超過水體的自凈能力,水質為劣Ⅴ類,且存在點源、面源對河道造成污染的風險;水沖刷嚴重,堤防防洪標準低,河道淤積,河道現狀斷面不能滿足泄洪要求;同時二道沙河屬于季節性河道,河道生態需水量無法得到保障。

除此以外,區域水資源人均、畝均占有量低,再生水利用率不高;水資源年際變化,年內分布不均,缺乏有效的調蓄、均衡措施;河道斷流缺水,對地下水的補給涵養作用衰退。

二道沙河景觀設施匱乏,景觀效果差,水資源總量少。

 

污染排放三本帳

本項目污染物“三本帳”統計情況見表13。

 

13   本項目污染物排放三本帳統計表

類別污染因子現有工程改擴建工程總體工程產生量削減量排放量產生量以新帶老削減量排放量排放量排放增減量生活污水COD0000.1200.120.12+0.12氨氮0000.0700.070.07+0.07BOD50000.0700.070.07+0.07SS0000.00900.0090.009+0.009

 


建設項目所在地自然環境社會環境簡況

自然環境簡況(地形、地貌、地質、氣候、氣象、水文、植被、生物多樣性等)

1. 地理位置概述

包頭市位于內蒙古自治區西部,地理坐標為東經109°16′~111°15′、北緯40°16′~42°45′,東接土默特川與呼和浩特市接壤,北靠陰山山脈與烏蘭察布市接壤,西連河套平原與巴彥淖爾市為鄰,南鄰黃河與鄂爾多斯市隔水相望。

全市由昆區、青山區、東河區、九原區四個區和石拐、白云鄂博兩個礦區及土默特右旗、固陽縣、達茂旗三個農牧業旗縣共9個區旗縣組成。是我國最大的稀土工業基地和著名的鋼鐵、有色冶金、機械工業基地,是內蒙古最大的工業城市。

本項目擬建廠址位于包頭市東河區和九原區,項目地理位置見圖1。

2. 地形地貌

包頭市轄區位于蒙古高原的南端,陰山山脈的大青山和烏拉山呈東西走向橫亙于本地區中部。全市轄區劃分為三種地形,整個地區呈現出中間高,南北低,北高南低,西高東低的地形地貌特征。

中部的山岳地帶,海拔1200~2300m,其北坡平緩,呈梯狀傾斜降低,漸沒于高原中,南坡陡峭,形成一道天然屏障。其中陰山山脈的大青山諸峰海拔一般在2000m左右。相對高差為600m左右,九峰山最高點為2338m,烏拉山海拔1200~2000m之間,相對高差1000m左右。主峰大樺背山2324m。陰坡為天然次生林,陰坡多為灌林。該區是包頭市的水源涵養區。

山北高原,海拔1100~2200m,最北端為達茂旗地區的波狀高平原,總地勢南高北低,由西南向東傾斜,起伏平緩,丘陵和丘間盆地交錯分布;南部屬于丘陵區,中西部有低山,北部屬高平原及臺地,中間有開闊原野。進入固陽境內,由北向南排列,先為低山丘陵地貌,繼之是白靈淖爾盆地,中、低山狀的色爾騰山、固陽盆地,南抵大青山北坡。

山南平原,可分為山前傾斜平原、沖洪積平原、黃河沖積平原三種類型的地貌景觀。山前傾斜平原多由沖、洪積扇組成,北高南低,緩慢傾斜地勢,沿山一字排開,各溝谷的沖積、洪積扇之間呈天然洼地。沖洪積平原的底層是古代湖泊經過長久淤積而成,上部覆蓋沖積層,主要分布在土默特右旗中部。黃河沖積平原由黃河沖積而成,沿河開闊平坦。

東河區北依大青山,南臨黃河,形成北高南低、西高東低的地形。南北高差23m。東河區70%左右的城鎮居民住在低凹的城區內,30%的居民住在北梁坡臺地上。

九原區的地形是北高南低,且由西北向東南傾斜。綿延千里的陰山(昆都侖溝以西為烏拉山,以東為大青山)橫亙于九原區北部。黃河沿九原區南境從西向東蜿蜒而過,陰山和黃河之間是沖積平原。九原區東北還有一塊不大的丘陵區。

3. 文地質

本地區的境內河流分屬黃河水系和內陸河水系,黃河水系除黃河干流為過境河流外,其余76條支流均為境內河流,由北向南匯入黃河。除哈德門溝、昆都侖河、劉寶窯子、五當溝、水澗溝、美岱溝等較長時間有水,其余均為季節性時令河。內陸河水系分布在固陽縣和達茂旗境內,主要有艾不蓋河、塔布河等9條,除固陽的艾不蓋河較長時間有水外,其余均為季節性洪水河。

包頭市水資源由本地區的地表水、地下水和過境的黃河水三部分組成。其基本特點是:當地水資源不足且時空分布不均,過境黃河水資源比較豐富但限量使用。包頭市水資源可利用總量為11.56×109 m3,其中當地水資源可利用總量為6.06億立米,過境的黃河客水水資源可利用總量為5.5×109 m3(黃委會批準用量)。黃河流經包頭市南緣,由巴彥淖爾市的烏拉特前旗入境,從土右旗出境進入呼和浩特市土左旗,長約214km,水面寬130458m,水深1.69.3m,平均流速1.4m/s,年平均徑流量259.56×109 m3。

東河區內的其它河流如東河槽,均為季節性河流,在汛期具有泄洪功能,實際上已成為排污溝,是東河區向黃河排放工業廢水及生活污水的主要渠道,另外,區內還有南海水域,位于東河區南部,為黃河變遷留下來的故道湖泊,水面面積約3.4km2,水深0.83m,現為養殖旅游風景區。

地下水資源南北分布不均,陰山以南市區及土右旗地下水資源較豐富,主要的地下水源地在哈德門溝沖洪積扇、劉寶窯子沖洪積扇、八拜沖洪積扇、阿扇溝沖洪積扇等地。陰山以北地表水系不發育,其下部層壓水水量小、水質差,供水意義不大。全市人均水資源利用量391m3。

九原區經的河流有:黃河、昆都侖河、五當河和三嘲河。黃河流經九原區長約80公里,水面寬130~458米,水深1.4~9.3米,平均流量824秒立方米。昆都侖河流經郊區長約32公里,平均流量0.1~3秒立方米。最大洪水流量3100秒立方米(195887)。五當河流經郊區長約30公里,平均流量0.1~3秒立方米,最大洪水流量1660秒立方米(1958726)。三湖河流經郊區長約45公里,水面寬20米左右,平均流量8秒立方米。另外,還有東河、二道沙河、四道沙河等時令河,當地稱"干河槽",平時河床暴露,雨季山洪溢滿河槽,南流注入黃河。

4. 礦產資源

包頭的礦產資源具有種類多、儲量大、品位高、分布集中、易于開采的特點,尤以金屬礦產得天獨厚,其中稀土礦不僅是包頭的優勢資源,也是國家礦產資源的瑰寶。包頭已發現礦物74種,礦產類型14個。主要金屬礦有:鐵、稀土、鈮、鈦、錳、金、銅等30個礦種。非金屬礦有:石灰石、白云巖、脈石英、螢石、硅石、石棉、云母、石墨、石膏、大理石、花崗石、方解石、珍珠巖、磷灰石、鉀長石、珠寶石、紫水晶、芙蓉石、銅蘭、高嶺土、增白粘土、磚瓦粘土等40個礦種。能源礦有:煤、油頁巖等。

5. 土壤、植被

包頭市土壤類型有栗鈣土、棕鈣土、灰褐土、草甸土、鹽土和風沙土等。栗鈣土主要分布于固陽縣、達茂旗;棕鈣土主要分布于達茂旗境內;灰褐土主要分布于大青山和烏拉山中低山地;草甸土主要分布于九原區、土右旗、固陽縣山前沖積平原及河漫地;鹽土主要分布于九原區、土右旗山前沖積平原的低洼處;風沙土主要分布于九原區南部。

6. 氣候特點

包頭市屬于典型的中溫帶大陸性季風氣候,其特點是:光照充足,雨熱同期,晝夜溫差大,降水量少,無霜期短,年平均濕度在50%左右,年平均降水量309.9mm,最大年降雨量為465.2mm,最少年降雨量為161.2mm。降水多集中于69月份,一日最大降水量90.6mm199288日)。全年平均日照時間為2823.6h。全年平均氣溫在8.1左右,其中最高的月份為7月份,平均氣溫為24.15;最低的月份為1月份,平均氣溫為-10.64。極端最高溫度40.4,發生于2005622日;極端最低溫度-27.9,發生于2008119日)。全年平均風速約為1.7m/s,其中4月份風速最大,平均風速為2.19m/s;12月份風速最小,平均風速為1.37m/s。年最大風速為14.7m/s,發生時間是2003411日。市區常年主導風向為NW-N。

 

 

 

 

區域環境功能區劃

1.包頭市環境空氣質量功能區劃分                                               

根據《包頭市十三五城鄉環境保護規劃》中環境空氣質量功能區劃,將空氣質量功能區分為一類區、緩沖區和二類區。

包頭市一類區包括大青山自然保護區、梅力更自然保護區、巴音杭蓋自然保護區、春坤山自然保護區、紅花敖包自然保護區和南海子濕地自然保護區六個自然保護區,總面積1900.36平方公里;南海子濕地自然保護區范圍外延300米范圍為緩沖區,總面積2.82平方公里;二類區包括中心城區除一類區、緩沖區以外的區域和石拐區、白云區、土右旗薩拉齊鎮、固陽縣金山鎮、達茂旗百靈廟鎮城鎮建設用地范圍,總面積557.84平方公里。。

本項目位于九原區和東河區內,根據《包頭市十三五城鄉環境保護規劃》中環境空氣質量功能區劃的二類區內,執行環境空氣二級標準。

2.區域環境噪聲標準適用區域劃分

根據《包頭市人民政府關于印發包頭市市區聲環境功能區調整方案的通知》包府發[2019]5中聲環境功能區劃,本項目所在位置屬于2類區,執行2類聲環境標準。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 


環境質量狀況

建設項目所在地區域環境質量現狀及主要環境問題(聲環境、生態環境等)

 

1. 環境空氣質量現狀

根據《環境影響評價技術導則 大氣環境》(HJ2.2-2018),為了調查本項目所在區域環境質量現狀,本項目設定的評價基準年為2017年,根據包頭市環境質量報告書環境空氣質量自動監測點測得的數據,項目區附近的環境空氣自動監測點為鴻龍灣和東河區城環局個點位。

環境空氣自動監測的基本項目為SO2、NO2、CO、O3、PM10PM2.5。

各因子監測結果及達標情況如下。

14   2017年東河城環局的質量統計結果

污染物年評價指標現狀濃度/(μg/m3)標準值/(μg/m3)占標率/%達標情況SO2年均值326053.33達標NO2年均值4840120不達標PM10年均值11370161.42不達標PM2.5年均值4935140不達標CO特定百分位數日平均3500400087.5達標O3特定百分位數 8 小時最大值15816098.75達標

 

15   2017東河鴻龍灣的質量統計結果

污染物年評價指標現狀濃度/(μg/m3)標準值/(μg/m3)占標率/%達標情況SO2年均值216035達標NO2年均值374092.5不達標PM10年均值9970141.43不達標PM2.5年均值4835137.14不達標CO特定百分位數日平均2600400065達標O3特定百分位數 8 小時最大值161160100.63不達標

 

2017年東河城環局和東河鴻龍灣的CO的年均值3.5 mg/m32.6mg/m3,均達到國家二級年均值標準要求。

2017年東河城環局和東河鴻龍灣的NO2的年均值48μg/m337μg/m3,東河城環局占標率為120%,超出國家二級年均值標準要求,東河鴻龍灣達到國家二級年均值標準要求。

2017年東河城環局和東河鴻龍灣的O3的年均值158μg/m3161μg/m3,東河城環局符合國家二級年均值標準要求,東河鴻龍灣超標,占標率為100.63%。

2017年東河城環局和東河鴻龍灣的PM10年均值為113μg/m399μg/m3,占標率分別為161.42%、141.43%,超出國家二級年均值標準要求。

2017年東河城環局和東河鴻龍灣的PM2.5年均值為49μg/m348μg/m3,占標率分別為140%、137.14%,超出國家二級年均值標準要求。

項目所在區除SO2、CO外,其他因子在兩個監測點位均有不同程度的超標,超過《環境空氣質量標準》(GB3095-2012)中二級標準限值,由此可判斷項目所在區域為不達標區。

2. 環境噪聲質量現狀

為了解本項目所在地的聲環境質量現狀,于2019722日委托內蒙古路易精普檢測科技有限公司進行噪聲監測。本項目在泵站處設置監1個測點,見圖5。噪聲現狀監測結果見表20。

20        噪聲現狀監測結果 單位:dB(A)

2019-7-22晝間(12:36)夜間(22:15)42.238.4

 

由表可見,本項目泵站處噪聲背景值晝間為42.2 dB(A),夜間為38.4 dB(A)之間,噪聲值均滿足《聲環境質量標準》(GB3096-2008)2類標準的要求。

2 生態環境現狀

本項目二道沙河(包蘭鐵路至入黃口段)生態治理工程的范圍自包蘭鐵路橋開始,南至沿黃景觀路段河道,治理段河道長度約5.3 km,占地面積約728 畝;水資源循環利用工程中水質凈化及送水泵站占地28畝。項目位于包頭城區南側,根據現場勘察,二道沙河現狀用地范圍內主要為河道、草地、裸地等土地類型。

水資源循環利用工程中的的水質凈化和水質泵站所在區域西側為魚塘,其余地方為裸地。生態系統屬于典型的城市生態系統,生態系統自身調控能力較弱,主要受人為控制。

項目區內及周圍無國家級、自治區級保護植物種,也無國家珍稀瀕危保護動物分布。

項目區內的土壤劃分為兩類:一類位于河道,屬于下濕灘地類型,該類土壤特點為鹽堿化程度較高,pH值平均在8以上。一類為河道之上,由流動風沙土經植物固沙作用而形成,該類土壤有機養分貧乏,呈微堿性。

 

 

 

主要環境保護目標(列出名單及保護級別):

 

1. 聲環境保護目標

項目周圍200m范圍內的敏感目標為二道沙河以東78m處的保利小區和陽光新城。

2. 生態環境保護目標:

項目生態環境保護目標為南海子濕地自然保護區的植被、鳥類等動物及生態環境等。保護目標見表21,環境保護目標圖見圖18。

21  項目所在地周圍環境保護目標及控制要求

環境要素坐標保護對象保護內容(人口數:人)環境功能區相對二道沙河\泵站方位相對距離(m)噪聲40°32′51.45″109°59′0.43″保利小區800包頭市聲功能區劃圖2類標準區域(二道沙河)E7840°32′31.09″109°58′57.43″陽光新城1000(二道沙河)E78生態南海子濕地自然保護區自治區級自然保護區(泵站) SE358

 

包頭市南海子濕地自然保護區是以保護珍稀鳥類及其賴以生存的黃河灘涂濕地生態系統為主的綜合性自然保護區,總面積 1664 公頃。四至界限東至東河槽東岸堤壩;南臨黃河北岸;西至二道沙河;北沿南繞城公路—南海湖西岸堤壩—南海湖北岸堤壩—南海湖東岸堤壩—東河槽東岸堤壩。其中,核心區面積為781 公頃,占保護區總面積的 47%,為重點保護區域;緩沖區面積 255 公頃,占總面積的 15%;實驗區面積 628 公頃,占總面積的 38%。南海子濕地被專家譽為包頭市的“五庫”—碳庫、水庫、氧庫、食品庫和基因庫。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

18          環境保護目標圖



評價適用標準

 

1)環境噪聲

本項目所在區域執行2類聲功能區標準。

22            聲環境質量標準(2類)

類    別噪聲限值Leq [ dB(A)]晝   間夜   間26050

 

    本項目治理二道沙河段執行v類標準。

     表23      地表水環境質量標準基本項目標準限制(v類)

序號項目標準值1水溫人為造成的環境水溫變化應限制在:周平均最大溫升≤1周平均最大溫降≤22pH(℃)6~93溶解氧24高猛酸鹽指數155化學需氧量406五日生化需氧量107氨氮2.08總磷0.4(湖、庫0.2)9總氮2.010銅1.011鋅2.012氟化物1.513硒0.0214砷0.115汞0.00116鎘0.0117鉻(六價)0.118鉛0.119氰化物0.220揮發酚0.121石油類1.022陰離子表面活性劑0.323硫化物1.024糞大腸菌群(個/L)40000

 

1)大氣

施工期揚塵執行《大氣污染物綜合排放標準》(GB16297-2012);

24        大氣污染物綜合排放標準

污染物最高允許排放濃度無組織排放監控濃度限值監控點濃度(mg/m3)顆粒物120(其它)周界外濃度最高點1.0

 

2)噪聲標準限值

《建筑施工場界環境噪聲排放標準》(GB 12523-2011);

 

25              建筑施工場界環境噪聲排放限值

晝間夜間7055

 

《工業企業廠界環境噪聲排放標準》(GB 12348-20082類標準;

26           工業企業廠界環境噪聲限值

廠界外聲環境功能區類別晝間夜間26050

 

3)固體廢物

施工棄土、建筑垃圾等執行《一般工業固體廢物貯存、處置場污染控制標準》(GB18599-2001) 的標準要求。

 

總量

控制

指標

 

本項目生產過程中無廢氣產生。

本項目工作人員的生活污水排入泵站內,COD、氨氮的排放量分別為:116.8 kg/a,8.76 kg/a。

 

 

 

 

 

 

建設項目工程分析

 

工藝流程簡述:

項目在環境影響主要體現在施工期河道清淤、生態修復及管道建設工程施工活動對環境的影響。

施工期工藝流程:

 

                  圖17    管道工程施工期工藝流程圖

 

 

 

            圖18    河道清淤工程施工期工藝流程圖

 

 

 

19       護坡、攔蓄水建筑物、景觀工程施工期工藝流程圖

 

 

 

 

 

20   運營期水資源循環利用工藝流程及產污環節


主要污染工序:

1. 施工期主要污染工序

本項目施工期的大氣污染源主要為施工機械排放的廢氣、揚塵和清淤污泥、垃圾干化散發的惡臭。揚塵包括施工區裸露地表在大風氣象條件下形成的風蝕揚塵,建筑材料運輸、卸載中的揚塵,土方運輸車輛行駛產生的揚塵,臨時物料堆場產生的風蝕揚塵。施工機械和重型運輸車輛運行過程中所排放的廢氣。瀝青道路鋪設過程中產生的瀝青煙氣。在河道清理工程中清理出的淤泥、生活垃圾在干化穩定過程中產生惡臭。

施工期水污染源主要為施工區的沖洗廢水、施工隊伍的生活污水和污泥干化過程中產生的廢水。沖洗廢水主要來源于機具及石料等建材的洗滌,主要污染物為 SS;生活污水的排放量由施工隊伍的人數確定,污水量難以定量,主要污染物為 SS、NH3-N、COD 等。

主要為施工現場的各類機械設備噪聲、物料裝卸碰撞噪聲、施工人員的活動噪聲以及物料運輸的交通噪聲。

施工期固體廢物主要為施工過程中產生的生活垃圾、施工渣土及清理出的淤泥和垃圾。生活垃圾、渣土及底泥及時清運,不堆積。

2. 運營期污染工序

項目運營后污染工序主要為水資源循環利用工藝。來水依次經進水泵房、格柵間、高效磁混凝沉淀池、清水池及送水泵房后給中水用戶。

本項目運營期主要污染源為:生活污水、設備噪聲以及生活垃圾、污水處理底泥等。

(1) 廢水

項目運營期主要的廢水是員工日常生活污水。

本項目勞動定員10人,生活用水量為1.0m3/d,排水量為0.8m3/d。生活污水主要污染物有pH、SS、COD及氨氮。

27          項目總用水量表

序號用水項目使用人數或單位數單位用水量標準最高日用水量1員工用水10L/d·人1001.0m3/d

   

本項目生活污水的水質情況和污染物排放量見下表。

28    項目生活污水的水質和污染物排放情況表

污水量項目污染物CODcrBOD5NH3-NSS生活污水292 m3/a源強產生濃度(mg/L)40025030250產生量(kg/a)116.8738.7673

 

(2) 設備噪聲

項目營運期主要環境噪聲污染源為泵站運行時機械設備潛污泵、機械性粗格柵等設備噪聲,其噪聲源強見表29。

29       噪聲源噪聲值

噪聲源數量噪聲聲級(dB(A))降噪措施潛污泵460~70底部設置橡膠減震墊,采用軟性連接,減振、消聲, 定期保養維護機械式粗格柵280~90選用低噪聲型電動葫蘆175選用低噪聲型格柵除污機380~90選用低噪聲型沖壓水泵360~70底部設置橡膠減震墊,采用軟性連接,減振、消聲, 定期保養維護螺旋壓榨機175選用低噪聲型潛水泵460~70底部設置橡膠減震墊,采用軟性連接,減振、消聲, 定期保養維護混合池攪拌器260~70選用低噪聲型磁混合池攪拌器260~70選用低噪聲型絮凝池攪拌器260~70選用低噪聲型懸掛式中心驅動刮泥機280~90選用低噪聲型磁剪切機275選用低噪聲型磁分離機280~90選用低噪聲型回流污泥泵360~70底部設置橡膠減震墊,采用軟性連接,減振、消聲, 定期保養維護排放污泥泵460~70剩余污泥泵260~70潛水排污泵160~70電動單梁懸掛吊車175選用低噪聲型雙吸臥式離心泵560~70底部設置橡膠減震墊,采用軟性連接,減振、消聲, 定期保養維護單吸臥式離心泵260~70電動單梁懸掛起重機175選用低噪聲型真空引水系統160~70選用低噪聲型潛水排污泵160~70底部設置橡膠減震墊,采用軟性連接,減振、消聲, 定期保養維護中心傳動污泥濃縮機280~90選用低噪聲型污泥泵360~70底部設置橡膠減震墊,采用軟性連接,減振、消聲, 定期保養維護電動葫蘆160~70選用低噪聲型潛水排污泵160~70底部設置橡膠減震墊,采用軟性連接,減振、消聲, 定期保養維護卸料泵160~70次氯酸鈉泵360~70PAC隔膜計量泵360~70PAC化工泵260~70溶解罐攪拌器275選用低噪聲型偏心螺桿泵360~70底部設置橡膠減震墊,采用軟性連接,減振、消聲, 定期保養維護

 

(3) 固體廢物

運營期產生的固廢主要工作人員產生的少量生活垃圾及格柵攔截產生的雜物。員工垃圾按平均 0.5kg/ 人·d 計,本項目員工為 10 人,因此生活垃圾產生量約為 1825kg/a。

格柵攔截產生的雜物產生量大約0.1t/a,不設貯存設施,清理后與生活一起清運。

本項目運營后污水處理底泥的產生量約為0.2t/a,由污泥罐車清運至萬水泉處理廠處理。

 

 

 

 

 

 

30        項目主要污染工序一覽表

時段主要污染物來源污染物種類排放方式營運期廢水生活污水CODcr、BOD5、SS、氨氮、動植物油間斷噪聲設備運行噪聲設備運行噪聲間斷固體廢物工作人員生活垃圾間斷柵攔柵攔截的雜物 污泥濃縮池底泥間斷

 


項目主要污染物產生及預計排放情況

  內容

類型

排放源

污染物名稱

處理前產生濃度及產生量(單位)

排放濃度及排放量(單位)

生活污水

COD

400 mg/L

116.8 kg/a

400 mg/L

116.8 kg/a

BOD5

250 mg/L

73 kg/a

250 mg/L

73 kg/a

NH3-N

250 mg/L

73 kg/a

250 mg/L

73 kg/a

SS

30 mg/L

8.76 kg/a

30 mg/L

8.76 kg/a

固體

廢物

工作人員

生活垃圾

0.67t/a

環衛部門統一清運

柵攔

雜物

0.1 t/a

環衛部門統一清運

污泥濃縮池

底泥

0.2t/a

由污泥罐車清運至萬水泉處理廠處理。

 

 

主要生態影響(不夠時可附另頁)

項目位于包頭城區南部,周圍地勢空曠,項目用地及評價區域的植被為城市綠化植被,動物主要為常見的鳥類、蛙類、鼠類、昆蟲等,二道沙河治理建設過程中土方開挖、場地平整等階段,會對項目用地范圍內的植被遭產生破壞,減少一定生物量,同時造成地表裸露,在降雨期間被雨水沖刷將造成水土流失。另外,施工過程中臨時堆放的建筑材料以及建筑垃圾等會妨礙當地原有景觀。


環境影響分析

 

施工期環境影響簡要分析:

1. 水環境影響分析

施工期水污染源主要為施工區的沖洗廢水、施工隊伍的生活污水和污泥干化過程中產生的廢水。沖洗廢水主要來源于機具及石料等建材的洗滌,主要污染物為 SS;生活污水的主要污染物為 SS、NH3-N、COD 等。

項目施工單位租用當地民房。不設施工營地。

底泥清淤隨清隨運。不設固定底泥堆場,不排放余水直接進入河溝內,堆場內的多余水收集后定期運至污水廠處理。

施工廢水

施工場地對地表水環境的影響主要是降雨沖刷建材的地表徑流流入地表水系,以及包括砂石材料的沖洗廢水和機械設備的淋洗廢水在內的生產廢水排放等產生的影響。由于沿線河流大多無明顯堤壩,而護坡、堤壩施工時需要的物料等必然堆放在河流沿岸;若管理不嚴,遮蓋不密,則可能在雨季或暴雨期受雨水沖刷進入水體;粉狀物料的堆場若沒有嚴格的遮擋、掩蓋等措施將會起塵從而污染水體;若物料堆放的地點高度低于流域豐水期的水位,遇到暴雨季節,物料則可能被河水淹沒或由于保管不善或受暴雨沖刷等原因進入水體,從而引起水污染。廢棄的建材堆場的殘留物質隨地表徑流進入水體也會造成水污染。本項目涉及的主要水體二道沙河和南海子濕地自然保護區,因此這些涉水工程施工所需的物料均應堆放在河流岸線的外圍,做好物料管理,采取遮蔽、掩蓋等措施,則施工物料隨徑流入沖刷進入水體的可能性較小。 另外,在施工現場還將產生一定數量的生產廢水,主要包括預制場的養護水等。這些廢水中的主要污染物是 SS。這些廢水一旦排入二道沙河及南海子濕地,將影響水體水質,并可能破壞水體功能,阻塞河道。因此,必須采取一定措施。建議在預制場設置養護水沉淀池,一般約 5~6m3,盡量循環使用。

綜上所述,項目施工會對水環境產生一定影響,主要可通過加強施工管理來減緩影響,尤其是建設點、施工營地、施工場地和筑路材料運輸的管理。在采取合理有效的各項措施后,項目施工對地表水環境的影響較小。

2.  大氣環境影響分析

本項目施工期的大氣污染源主要為施工機械排放的廢氣、揚塵和惡臭,屬無組織排放。

施工機械排放的廢氣

本項目工程內容中涉及的土石方工程量較小,因此大型工程器械使用較少,工程機械運行時排放的尾氣較少。由于項目地周圍地勢開闊,施工機械產生的廢氣經過大氣稀釋后對周圍環境影響較小。

揚塵

施工揚塵主要來自以下幾個方面:

1)管道工程施工工地戰線較長而且分散,施工過程中裸露地表會在大風氣象條件下產生風蝕揚塵;

2)建筑材料運輸車輛行駛及材料卸載中產生的揚塵;

3)物料堆場產生的風蝕揚塵;

4)建筑砂石、土、水泥等泄漏會增加路面起塵量。

根據經驗類比數據,施工場地下風向 50m TSP 濃度低于《大氣污染物綜合排放標準》(GB16297-1996)中規定的顆粒物無組織排放監控濃度限值(1.0mg/m3)。另外施工現場的揚塵強弱與施工現場條件、施工方式、施工設備及施工季節、氣象條件及建設地區土質等諸多因素有關。因此在施工過程中為減少揚塵對周圍環境的影響,施工方應做到以下幾點:

1)裝運土方時控制車內土方低于車廂擋板,減少途中撒落,對施工現場拋灑的砂石、水泥等物料及時清掃,砂石堆、施工道路定時灑水抑塵。

2)施工場地的揚塵,大部分來自施工車輛。在同樣清潔程度的條件下,車速越慢,揚塵量越小。本場地施工車輛在進入施工場地后,需減速行駛,以減少施工場地揚塵。

3)避免在大風天氣進行水泥、黃沙等的裝卸作業,使用散裝水泥和商品混凝土時不露天堆放,即使須露天堆放,也要注意加蓋防雨布,減少大風造成的施工揚塵。

4)為了減少施工揚塵,施工中還注意減少表面裸土,開挖后及時回填、夯實,做到有計劃開挖,有計劃回填。

通過采取上述措施可有效降低施工揚塵對周圍環境的影響。

惡臭

本項目河清淤總量較大,清淤出的底泥采用分段清理堆放后定期清運。施工現場和底泥堆場污染底泥散發的臭氣,臭氣的惡臭強度一般為 1~2 級,主要污染物為 H2S、氨等物質的混合物。 采用就地消化的底泥因其中大部分為河灘土,其惡臭強度較小,且各施工區距最近的敏感點距離較遠,故其對周邊敏感點影響不大。

施工期臭氣主要來自底泥堆,含有有機物腐殖的污染底泥,在受到擾動和堆置地面時,會引起惡臭物質(主要是氨、硫化氫),呈無組織狀態釋放,從而影響周圍環境空氣質量。惡臭強度約為 12 級,影響范圍在 20m 左右,有風時,下風向影響范圍稍大一些。表層底泥雖然污染嚴重,但在吹填時首先進入堆場底部,上層覆蓋的是污染較輕的底泥,因此,惡臭散發的將明顯減少。根據沿線的環境保護目標,最近的居民點都在 20m 以外,堆置底泥產生的惡臭不會對周圍居民產生明顯影響。隨著各作業區的施工結束和堆場底泥固化植被恢復,惡臭氣味將會消失。

瀝青煙氣

工程瀝青混凝土采用商購,現場不設瀝青攪拌站,因此,再工程建設過程中無瀝青攪拌產生的煙氣影響,僅在瀝青混凝土路面鋪設時會產生少量的瀝青煙氣,主要污染物為THC(烴類),酚和苯并芘以及異味氣體,其污染影響范圍一般在周圍外50m之內以及在距離下風向150m左右。因此,在鋪澆瀝青混凝土路面時,應盡量避開風向針對附近周圍環境空氣敏感區的時段。

3. 環境影響分析

本項目施工期機械設備主要有:挖掘機、攪拌機及載重汽車等。根據類比調查,施工機械噪聲源強 76~96dB(A)。 施工噪聲主要是通過距離衰減以減少對周圍環境的影響,同時應安排好大噪音設備的施工時間,并且整個施工過程應做細致安排,將施工噪聲盡可能的降低到最小。

1)施工期的噪聲主要來自施工機械和運輸車輛。施工單位必須選用符合國家有關標準的施工機具和運輸車輛,盡量選用低噪聲的施工機械和工藝,振動較大的固定機械設備應加裝減振機座,同時加強各類施工設備的維護和保養,保持其良好的運轉,以便從根本上降低噪聲源強。

2)機械施工的噪聲具有突發、無規則、不連續、高強度等特點。施工現場噪聲超出相應噪聲標準,一般可采取施工方法變動措施加以緩解。如噪聲源強大的作業可放在晝間(06:00~22:00)進行或對各種施工機械操作時間作適當調整。為減少施工期間的材料運輸、敲擊、人的喊叫等施工活動聲源,要求承包商通過文明施工、加強有效管理加以緩解。

3)對于噪聲高于 98dB(A)的推土機、鏟土機和混凝土振蕩器工作場地,適當增加圍墻等屏蔽使噪聲減弱,夜間 22:0006:00 應停止作業,避免夜間擾民。必須連續施工作業的工點,施工單位應視具體情況及時與當地環保部門取得聯系,按規定申領夜間施工證,同時發布公告最大限度地爭取民眾支持,并采取移動式或臨時聲屏障等防噪措施。

4)強烈的施工噪聲長期作用于人體,會秀發多種疾病并引起噪聲性耳聾。為保護施工人員的健康,施工單位要合理安排工作人員輪流操作輻射高強噪聲的施工機械,減少接觸高噪聲的時間,或穿插安排高噪聲和低噪聲的工作,對距輻射高強噪聲源較近的施工人員,除采取戴保護耳塞或頭盔等老保措施,還應適當縮短其勞動時間。

5)建設單位應責成施工單位在施工現場標明張布通告和投訴電話,建設單位在接到報案后應及時與當地環保部門取得聯系,以便及時處理各種環境糾紛。

6)對于離施工場地較近的居民點的工程段施工,應合理安排施工時間,禁止夜間 22:00 至早 6:00 的高噪聲設備施工;

7)加強施工管理,合理安排施工作業時間,嚴格按照施工噪聲管理的有關規定執行。

嚴禁夜間進行高噪聲施工作業。對夜間一定要施工又影響周圍居民環境的工地,應事前得到當地環境保護主管部門的同意,并張榜公布夜間施工許可證。施工應對施工機械采取降噪措施,同時也可在工地周圍或居民集中地周圍設立臨時的聲障之類的裝置,以保證居民區的環境質量。 當車輛經過居民區時,運輸車輛宜限速行駛,禁鳴高音喇叭,并合理安排運輸時間,避免夜間運輸,盡量避免車輛噪聲影響居民的休息; 施工期間確定施工點位置時,盡可能選取遠離居民點的地塊。

因此,在項目施工過程中應注意降低人為噪聲,采取適當隔聲措施及增設施工圍檔,

并合理安排高噪聲設備的使用時間,夜間禁止施工,以減少施工期的環境影響,同時要選擇放置設備的位置,注意使用自然條件減噪,以把施工期的噪聲影響減至最小。

4. 固體廢物影響分析

施工期固體廢物主要為施工過程中產生的生活垃圾、施工渣土及清理出的淤泥和土

方。施工棄土是施工垃圾的主要組成部分。根據建設單位提供的資料,本項目工程廢棄土方量約 11.60m3,施工過程中使用,無棄土。清淤工程產生的淤泥量為 16.31m3,運至垃圾處理廠。施工人員產生的生活垃圾收集后由環衛部門清運。

5.生態環境影響分析

本項目施工占用一定的土地,對項目區植物產生了一定的影響。但項目建成后對流經河道及濕地的生態再生水進行凈化及循環利用,減少了水體污染物的排放的排放量,可以明顯改善河道及濕地生態系統環境,也可提高區域生態系統的穩定性。同時水質凈化后,對南海子濕地自然保護區的水質也起到了保護的作用。項目建成后的綠化率得到很大提高,植被覆蓋度增加,并且構建貼近自然的木棧道及景觀設施等較大程度的彌補了工程造成的生態環境影響,不僅為居民創造舒適、宜人的休憩游樂空間,提高居民的生活質量,還會使項目區內的生物多樣性、生態系統的完整性及穩定性有所增加,同時對調節區域環境氣候有重要的作用。

 


 

營運期環境影響分析:

1. 廢水

項目運營期主要的廢水是員工日常生活污水。

本項目勞動定員10人,生活用水量為1.0m3/d,排水量為0.8m3/d。生活污水主要污染物有pH、SS、COD及氨氮。最終排入泵站,同二道沙河收集的水一起處理,對環境污染較小。

2. 固體廢物

本項目生活垃圾按照每人每次0.5 kg計算,本項目生活垃圾產生量為5t/d。所有生活垃圾均用垃圾箱按可回收和不可回收垃圾分類收集后送垃圾收集點由環衛部門負責清運和處置,做到日產日清,無固體廢物堆棄,維護良好的內部環境和城市衛生環境。

格柵攔截產生的雜物產生量大約0.1t/a,不設貯存設施,清理后與生活一起清運。

本項目運營后污水處理底泥的產生量約為0.2t/a,由污泥罐車清運至萬水泉處理廠處理。

由上述分析可見,本項目所產生的所有固體廢物全部妥善處置或綜合利用,對環境影響很小。

3. 噪聲

項目營運期主要環境噪聲污染源為泵站運行時各機械設備潛水泵、粉碎性格柵產 生的噪聲,均位于地下泵體內,經封閉式一體式泵體隔聲后噪聲可以降低約25dB(A), 其噪聲源強及降噪措施見下表32。

32       噪聲源噪聲值

噪聲源數量噪聲聲級(dB(A))降噪措施潛污泵460~70底部設置橡膠減震墊,采用軟性連接,減振、消聲, 定期保養維護機械式粗格柵280~90選用低噪聲型電動葫蘆175選用低噪聲型格柵除污機380~90選用低噪聲型沖壓水泵360~70底部設置橡膠減震墊,采用軟性連接,減振、消聲, 定期保養維護螺旋壓榨機175選用低噪聲型潛水泵460~70底部設置橡膠減震墊,采用軟性連接,減振、消聲, 定期保養維護混合池攪拌器260~70選用低噪聲型磁混合池攪拌器260~70選用低噪聲型絮凝池攪拌器260~70選用低噪聲型懸掛式中心驅動刮泥機280~90選用低噪聲型磁剪切機275選用低噪聲型磁分離機280~90選用低噪聲型回流污泥泵360~70底部設置橡膠減震墊,采用軟性連接,減振、消聲, 定期保養維護排放污泥泵460~70剩余污泥泵260~70潛水排污泵160~70電動單梁懸掛吊車175選用低噪聲型雙吸臥式離心泵560~70底部設置橡膠減震墊,采用軟性連接,減振、消聲, 定期保養維護單吸臥式離心泵260~70電動單梁懸掛起重機175選用低噪聲型真空引水系統160~70選用低噪聲型潛水排污泵160~70底部設置橡膠減震墊,采用軟性連接,減振、消聲, 定期保養維護中心傳動污泥濃縮機280~90選用低噪聲型污泥泵360~70底部設置橡膠減震墊,采用軟性連接,減振、消聲, 定期保養維護電動葫蘆160~70選用低噪聲型潛水排污泵160~70底部設置橡膠減震墊,采用軟性連接,減振、消聲, 定期保養維護卸料泵160~70次氯酸鈉泵360~70PAC隔膜計量泵360~70PAC化工泵260~70溶解罐攪拌器275選用低噪聲型偏心螺桿泵360~70底部設置橡膠減震墊,采用軟性連接,減振、消聲, 定期保養維護

 

潛水泵、潛污泵等設備的噪聲在70 dB(A)左右,采取選擇低噪聲設備,設置獨立密閉房間及減振基座,可減少噪聲30 dB(A),保證15m外晝間噪聲值在55 dB(A)以下,夜間在45 dB(A)以下,對周圍環境影響較小。

格柵設置在單獨的房間內,風機噪聲源強約為80~90dB(A),格柵應采取低噪音型,并在基礎上安裝高彈性的橡膠襯墊等措施。采取以上措施后,可降低噪聲40dB(A),風機噪聲傳播至設備間外可降至50dB(A)以下。

4. 環境風險

4.1評價依據

本項目運行過程中涉及的物料為次氯酸鈉,作為消毒藥品使用。結合《建設項目環境風險評價技術導則》(HJ169-2018)附錄B、GB3000.18、GB30000.28,擬建項目涉及的危險物質的存在量見表33。

33    擬建項目危險物質數量及分布一覽表

生產系統/裝置危險物質最大存在量t備注加藥間次氯酸鈉0.6儲存量按天計

 

根據《建設項目環境風險評價技術導則》(HJ169-2018)附錄C,當存在多種危險物質時,按下式計算物質總量與其臨界量的比值(Q):

 

式中:q1,q2,…qn每種危險物質的最大存在量,t;

Q1,Q2,…Qn每種危險物質的臨界量,t。

本項目Q=0.12,當Q1時,該項目環境風險潛勢為。本項目的環境風險評價工作等級為:簡單分析。

4.2 環境敏感目標概況

本項目的敏感目標南海子濕地自然保護區位于泵站以東358m處,為自治區級自然保護區。包頭市南海子濕地自然保護區是以保護珍稀鳥類及其賴以生存的黃河灘涂濕地生態系統為主的綜合性自然保護區,總面積 1664 公頃。四至界限東至東河槽東岸堤壩;南臨黃河北岸;西至二道沙河;北沿南繞城公路—南海湖西岸堤壩—南海湖北岸堤壩—南海湖東岸堤壩—東河槽東岸堤壩。其中,核心區面積為781 公頃,占保護區總面積的 47%,為重點保護區域;緩沖區面積 255 公頃,占總面積的 15%;實驗區面積 628 公頃,占總面積的 38%。

4.3 環境風險

本項目涉及的危險物質為次氯酸鈉,存放至加藥間。

本項目生產設施和生產過程潛在風險主要表現在以下幾個方面:

⑴ 生產運行系統的潛在風險

加藥裝置出現故障,造成次氯酸鈉泄露至外壞境,對環境及人員健康造成危害。

⑵ 運儲系統的潛在風險

次氯酸鈉儲罐出現破損,次氯酸鈉泄露至外環境,對環境及人員健康造成危害;或者因為外部火災,由于高溫引起次氯酸鈉分解,產生鹽酸氣體,對環境及人體健康造成損害。

4.4環境風險分析

.大氣環境影響途徑及危害后果

本項目主要風險物質為次氯酸鈉,由次氯酸鈉外購,存于加藥間,常溫常壓下呈液態,有疑似氯氣味揮發出,主要 為分解產物 Cl2 和 HCl,產生量相對較少,不會對大氣環境產生較大影響。 次氯酸鈉為不燃物質,但遇高溫會產生分解,分解產物包括 HCl(具有揮發性)、Cl2(氣態)、NaCl、O2(氣態),以及 NaOH,其中 Cl2 和 HCl 均會對人體造成損傷,對區域環境空氣 造成污染。 本項目次氯酸鈉由儲存量相對較少,儲存區選取陰涼、通風區域,同時要求不與其他物質混儲,因此,本項目次氯酸鈉不會對區域大氣環境產生較大影響。

.地表水環境影響途徑及危害后果 本項目主要風險物質為次氯酸鈉,由次氯酸鈉外購,且存儲于加藥間,儲存量較少,裝置布設區均采取硬化處理,如出現泄露可及時進行收集清理,地面沖洗廢水可直接排 入廠區站,不直接進入地表水體;次氯酸鈉為不燃物質,如遇火災,由于高溫次氯酸鈉會分解,分解產物包括 HCl(具有 揮發性)、Cl2(氣態)、NaCl、O2(氣態),以及 NaOH,經消 防水或沖洗水沖洗后可排入廠區站,不直接排入地表水體,因此,不會對區域地表水體產生較大影響。

.地下水環境影響途徑及危害后果 本項目次氯酸鈉暫存于加藥間,常溫常壓下呈液態,如發生泄露,滲入地下水環境,會對地下水環境產生污染。 本項目次氯酸鈉儲存量較少,正常工況下出現泄露的概率較小,同時本項目廠區及車間均采取硬化防滲措施,即使出現泄露,進入地下水環境的可能小也很小,及時采取處置和堵漏措施后,可有效控制其對地下水環境的影響,因此, 本項目對地下水環境影響較小。

.其他危害及后果

次氯酸鈉雖不燃,但性狀不穩定,直接接觸會引起皮膚燒傷, 有疑似氯氣味揮發出,高溫或光照下容易分解,分解產物包括 HCl(具有揮發性)、Cl2(氣態)、NaCl、O2(氣態),以及 NaOH,其中 Cl2 和 HCl 均會對人體造成損傷,若區域環境空氣 中 Cl2 和 HCl 含量積累到一定程度,會引起泵站內人員不適,對 呼吸道造成刺激,還有可能引起中毒等損傷事故。 本項目次氯酸鈉儲存量較少,儲存于陰涼、通風場所,正常工況下揮發物較少,如采取必要防護措施,規范操作,不會對人體健康產生較大影響。

4.5 環境風險防范措施及應急要求

本項目風險物質次氯酸鈉主要存在的事故風險為次氯酸鈉泄露,以及遇高溫產生的分解產物,造成人員及環境危害。為降低本項目環境風險事故發生概率和減少環境風險事故造成的人 員及環境污染,本項目采取以下措施:

 1.加強設備質量管理,杜絕泄漏現象 建設單位在次氯酸鈉發生器設備選取時,因加強設備選型及 質量保證,在滿足正常使用的前提下,盡量選用質量上乘設備, 并定期進行檢查、維護,從根本上保證設備安全運行,防止設備 故障導致的泄露。

 2.合理設置設備場所,降低泄露及次生危害 次氯酸鈉不燃燒,但性狀不穩定。本項目次氯酸鈉發生器及 存儲設施應置于陰涼、通風的庫房,遠離火種、熱源,庫溫不宜 超過 30℃,應與還原劑、酸類分開存放,切忌混儲,以減少次氯 酸鈉分解產物對人體及環境的損害。

3.規范操作,降低風險危害 建設單位應制訂一套切實可行的安全管理辦法和各項操作 規程。加強操作人員的安全教育和業務培訓,使之嫻熟掌握操作 技術及處理故障和隱患的方法,杜絕誤操作,違章行為的發生。

4.加強應急及預警系統 建設單位應配備相關應急措施及防護設施,如消防設施、防護服、防毒面具等,并定期檢查維護,確保事故狀態下可用性,同時做到實時監控、實時掌握、及時處置,降低危險事故的發生 概率。

5.制定應急預案 建設單位應根據有關部門要求,制定相應應急預案,并報主 管部門備案,同時定期開展應急演練,定期開展人員培訓等。

4.6 分析結論

采取上述風險防范措施,可在極大程度上降低次氯酸鈉的泄漏,以及避免其分解產物對人員及環境的危害。

具體分析內容見下表。

 


34       建設項目環境風險簡單分析內容表

建設項目名稱二道沙河(包蘭鐵路至入黃口段)建設地點內蒙古包頭市九原區、東河區( )縣 地理坐標經度40°32'20.39"N緯度109°58'52.25"E主要危險物質及分布次氯酸鈉 加藥間環境影響途徑及危害后果(大氣、地表水、地下水等)1.大氣環境影響途徑及危害后果本項目主要風險物質為次氯酸鈉,由次氯酸鈉外購,存于加藥間,常溫常壓下呈液態,有疑似氯氣味揮發出,主要 為分解產物 Cl2 和 HCl,產生量相對較少,不會對大氣環境產生較大影響。 次氯酸鈉為不燃物質,但遇高溫會產生分解,分解產物包括 HCl(具有揮發性)、Cl2(氣態)、NaCl、O2(氣態),以及 NaOH,其中 Cl2 和 HCl 均會對人體造成損傷,對區域環境空氣 造成污染。 本項目次氯酸鈉由儲存量相對較少,儲存區選取陰涼、通風區域,同時要求不與其他物質混儲,因此,本項目次氯酸鈉不會對區域大氣環境產生較大影響。2.地表水環境影響途徑及危害后果 本項目主要風險物質為次氯酸鈉,由次氯酸鈉外購,且存儲于加藥間,儲存量較少,裝置布設區均采取硬化處理,如出現泄露可及時進行收集清理,地面沖洗廢水可直接排 入廠區泵站,不直接進入地表水體;次氯酸鈉為不燃物質,如遇火災,由于高溫次氯酸鈉會分解,分解產物包括 HCl(具有 揮發性)、Cl2(氣態)、NaCl、O2(氣態),以及 NaOH,經消 防水或沖洗水沖洗后可排入廠區泵站,不直接排入地表水體,因此,不會對區域地表水體產生較大影響。3.地下水環境影響途徑及危害后果 本項目次氯酸鈉暫存于加藥間,常溫常壓下呈液態,如發生泄露,滲入地下水環境,會對地下水環境產生污染。 本項目次氯酸鈉儲存量較少,正常工況下出現泄露的概率較小,同時本項目廠區及車間均采取硬化防滲措施,即使出現泄露,進入地下水環境的可能小也很小,及時采取處置和堵漏措施后,可有效控制其對地下水環境的影響,因此, 本項目對地下水環境影響較小。4.其他危害及后果次氯酸鈉雖不燃,但性狀不穩定,直接接觸會引起皮膚燒傷, 有疑似氯氣味揮發出,高溫或光照下容易分解,分解產物包括 HCl(具有揮發性)、Cl2(氣態)、NaCl、O2(氣態),以及 NaOH,其中 Cl2 和 HCl 均會對人體造成損傷,若區域環境空氣 中 Cl2 和 HCl 含量積累到一定程度,會引起泵站內人員不適,對 呼吸道造成刺激,還有可能引起中毒等損傷事故。 本項目次氯酸鈉儲存量較少,儲存于陰涼、通風場所,正常工況下揮發物較少,如采取必要防護措施,規范操作,不會對人體健康產生較大影響。風險防范措施要求本項目風險物質次氯酸鈉主要存在的事故風險為次氯酸鈉泄露,以及遇高溫產生的分解產物,造成人員及環境危害。為降低本項目環境風險事故發生概率和減少環境風險事故造成的人 員及環境污染,本項目采取以下措施: 1.加強設備質量管理,杜絕泄漏現象 建設單位在次氯酸鈉發生器設備選取時,因加強設備選型及 質量保證,在滿足正常使用的前提下,盡量選用質量上乘設備, 并定期進行檢查、維護,從根本上保證設備安全運行,防止設備 故障導致的泄露。 2.合理設置設備場所,降低泄露及次生危害 次氯酸鈉不燃燒,但性狀不穩定。本項目次氯酸鈉發生器及存儲設施應置于陰涼、通風的庫房,遠離火種、熱源,庫溫不宜 超過 30℃,應與還原劑、酸類分開存放,切忌混儲,以減少次氯 酸鈉分解產物對人體及環境的損害。 3.規范操作,降低風險危害 建設單位應制訂一套切實可行的安全管理辦法和各項操作 規程。加強操作人員的安全教育和業務培訓,使之嫻熟掌握操作 技術及處理故障和隱患的方法,杜絕誤操作,違章行為的發生。 4.加強應急及預警系統 建設單位應配備相關應急措施及防護設施,如消防設施、防護服、防毒面具等,并定期檢查維護,確保事故狀態下可用性, 同時做到實時監控、實時掌握、及時處置,降低危險事故的發生 概率。 5.制定應急預案 建設單位應根據有關部門要求,制定相應應急預案,并報主 管部門備案,同時定期開展應急演練,定期開展人員培訓等。 采取上述風險防范措施,可在極大程度上降低次氯酸鈉的泄漏,以及避免其分解產物對人員及環境的危害。填表說明(列出項目相關信息及評價說明):

 

5. 產業政策符合性分析

按照國家改革和發展委員會發布的發布的《產業結構調整指導目錄(2011年本)》(2013年修訂),本工程的防洪工程和景觀提升工程符合第一類鼓勵類的水利第1項中“江河堤防建設及河道、水庫治理工程”,屬于國家鼓勵類的建設項目。

根據包頭市國民經濟和社會發展第十三個五年規劃內容,包頭市“十三五”規劃主要任務(一)提出“擴大有效需求”、“立足擴大內需這一戰略基點,推動投資、消費、出口協同拉動,促進經濟穩定增長”;提出“強化基礎建設”、“重點推進黃河二期堤防加固工程,中小河流治理工程,推進主城區環城水系生態景觀建設,構建江河湖庫水系連通體系,土右新型工業園區防洪工程等”。

6. 項目選址合理性分析

二道沙河(包蘭鐵路至入黃口段)為原生態自然景觀,河道濱水空間尚未充分開發和利用,兩側堤防已有道路為土路,交通不便、基礎設施匱乏,河道景觀資源在城市景觀廊道和開放空間建設中還沒有完全發揮應有的功能和作用。

本項目位于二道沙河(包蘭鐵路至入黃口段),對二道沙河包蘭鐵路至入黃口段進行生態治理,工程建設區緊靠二道沙河及黃河,便于工程引水和排水。本項目現場地勢高差合適,且各污水處理廠的出水流量相對穩定,能夠滿足河道生態基流量。

項目位于包頭市城區南部,緊鄰城區,項目范圍內擁有南黃線(包伊公路)、南繞城公路、沿黃景觀路等在內的等級公路,交通條件便利,有利于工程建設的材料運輸。項目建成后交通便利,基礎設施也得到完善,增加了包頭市的景觀資源。

因此,本項目選址合理。

7. 環境可接受性

1)控制水污染

二道沙河水質凈化工程可以實現排入濕地的污染物大幅度消減,具有保護濕地水質的重要意義。

二道沙河整治工程對水環境影響的實質是在局部區域減少一個內源性的污染源,這個污染源又可視作一個面源污染源。本項目實施后,對流經河道的污水進行治理,循環利用,改善了河道及濕地的生態系統環境,也節約了水資源。

同時河道整治將底泥中大量的有機質污染物清走,從而對改善水域環境,提高總體環境質量,也減輕了對二道沙河和南海子濕地保護區的污染,改善了流域的生態環境。改善水系周邊生態環境,打造生態型環保城市,促進大自然環境與人類活動的自然和諧。  

項目運營期間廢水主要來自泵站管理工作人員產生的生活污水,經泵站處理后對環境的影響較小。

2)固廢處置

各種生活垃圾做到隨產隨運,由環衛部門及時清運,維護良好的內部環境和城市衛生環境。格柵攔截產生的雜物產生量大約0.1t/a,不設貯存設施,清理后與生活一起清運。本項目運營后污水處理底泥的產生量約為0.2t/a,由污泥罐車清運至萬水泉處理廠處理。

3)噪聲控制

噪聲源主要為泵站內設備噪聲。通過采取隔聲、消聲、減振措施后,對環境影響較小。

因此,本項目的建設具有區位、交通、土地的綜合優勢,污染物排放量很小,對周圍環境影響較小,廠址選擇合理。

8. 環保設施投資及環保驗收一覽表

 

 

 

總投資為13652.2萬元,環保設施投資8866×104元,占總投資的64.94%,本工程環保設施投資見下表33,驗收一覽表見表34。

 

33         環保設施投資一覽表

序號名稱數量投資(×104元)備注一施工期環保設施投資   1施工場界圍擋及臨時聲屏障-50 2揚塵防治措施-30定時灑水、車輛運輸時覆蓋 帆布3廢水-   配備防雨篷布防止雨水沖刷機械產生含油廢水 100  設置施工廢水沉淀池 10 4固廢-   施工棄土棄渣盡量就地填埋,多余的棄渣運到環衛部門指定地點填埋 50  生活垃圾、淤泥分類收集,市政處理 50 二運行期環保設施投資   6噪聲控制 50 7綠化景觀、草坪景觀及綠化6500 8垃圾收集清運費用-50垃圾箱、垃圾收集點三其他 2026 合計 8866占總投資64.94%

 

34           環保驗收一覽表

項目類別環保工程效果要求噪聲治理潛水泵、格柵除污機、沖壓水泵、潛污泵等設備基礎減震、消聲降噪30dB(A)場界符合《工業企業廠界環境噪聲排放標準》中的2類標準

 

                表35             環境監測計劃表

監測要素監測點位監測因子監測頻次聲環境泵站廠界四周連續等效A聲級每年一次

 


建設項目擬采取的防治措施及預期治理效果  

    內容

類型

排放源

(編號)

污染物名稱

防治措施

預期治

理效果

水污染物

生活污水

COD、BOD5、SS、氨氮、油

排入泵站內

對敏感目標影響較小

固體廢物

生活垃圾、

食物殘渣、紙屑、玻璃、塑料等

環衛部門定期清運

污泥濃縮池

底泥

由污泥罐車清運至萬水泉處理廠處理。

噪聲

泵站內設備

噪聲

選用低噪聲設備;合理布置,并采取相應的隔聲降噪措施

對敏感目標影響較小

其它

生態保護措施及預期效果

 

本工程主要生態環境影響主要是施工的影響。在施工過程中會造成地面裸露,造成土壤侵蝕、植被破壞和水土流失。

本項目實施后,對流經河道的污水進行治理,循環利用,改善了河道及濕地的生態系統環境,也節約了水資源。同時河道整治將底泥中大量的有機質污染物清走,從而對改善水域環境,提高總體環境質量,也減輕了對二道沙河和南海子濕地保護區的污染,改善了流域的生態環境。改善水系周邊生態環境,打造生態型環保城市,促進大自然環境與人類活動的自然和諧。

 

 

 

 

 

結論與建議


1. 結論

1.1 項目產業政策

按照國家改革和發展委員會發布的發布的《產業結構調整指導目錄(2011年本)》(2013年修訂),本工程的防洪工程和景觀提升工程符合第一類鼓勵類的水利第1項中“江河堤防建設及河道、水庫治理工程”。

根據包頭市國民經濟和社會發展第十三個五年規劃內容,包頭市“十三五”規劃主要任務(一)提出“擴大有效需求”、“立足擴大內需這一戰略基點,推動投資、消費、出口協同拉動,促進經濟穩定增長”;提出“強化基礎建設”、“重點推進黃河二期堤防加固工程,中小河流治理工程,推進主城區環城水系生態景觀建設,構建江河湖庫水系連通體系,土右新型工業園區防洪工程等”。

1.2 項目選址合理性

二道沙河(包蘭鐵路至入黃口段)為原生態自然景觀,河道濱水空間尚未充分開發和利用,兩側堤防已有道路為土路,交通不便、基礎設施匱乏,河道景觀資源在城市景觀廊道和開放空間建設中還沒有完全發揮應有的功能和作用。

本項目位于二道沙河(包蘭鐵路至入黃口段),對二道沙河包蘭鐵路至入黃口段進行生態治理,工程建設區緊靠二道沙河及黃河,便于工程引水和排水。 本項目現場地勢高差合適,且各污水處理廠的出水流量相對穩定,能夠滿足河道生態基流量。

 項目位于包頭市城區南部,緊鄰城區,項目范圍內擁有南黃線(包伊公路)、南繞城公路、沿黃景觀路等在內的等級公路,交通條件便利,有利于工程建設的材料運輸。項目建成后交通便利,基礎設施也得到完善,增加了包頭市的景觀資源。

因此,本項目選址合理。

1.3 項目的正效應

本項目實施后,對流經河道的污水進行治理,循環利用,改善了河道及濕地的生態系統環境,也節約了水資源。

同時河道整治將底泥中大量的有機質污染物清走,從而對改善水域環境,提高總體環境質量,也減輕了對二道沙河和南海子濕地保護區的污染,改善了流域的生態環境。改善水系周邊生態環境,打造生態型環保城市,促進大自然環境與人類活動的自然和諧。

1.4 主要污染治理措施及達標排放

1.4.1 廢水

該項目廢水主要來自工作人員的生活污水。生活污水排入泵站內。

1.4.2 固體廢物

生活垃圾均用垃圾箱按可回收和不可回收垃圾分類收集后送垃圾收集點由環衛部門負責清運和處置,做到日產日清,無固體廢物堆棄,維護良好的內部環境和城市衛生環境。

污水處理設施產生的污泥由污泥罐車清運至萬水泉處理廠處理。

1.4.3 噪聲

潛水泵、潛污泵等設備的噪聲在70 dB(A)左右,采取選擇低噪聲設備,設置獨立密閉房間及減振基座,可減少噪聲30 dB(A),保證15m外晝間噪聲值在55 dB(A)以下,夜間在45 dB(A)以下,對周圍環境影響較小。

格柵等設置在單獨的房間內,風機噪聲源強約為80~90dB(A),格柵應采取低噪音型,并在基礎上安裝高彈性的橡膠襯墊等措施。采取以上措施后,可降低噪聲40dB(A),風機噪聲傳播至設備間外可降至50dB(A)以下。

1.5 環境影響

1.5.1 廢水

該項目廢水主要工作人員的生活污水。生活污水一起排入泵站集水池后與管道污水一起處理,對環境影響較小。

1.5.2 固廢

所有生活垃圾均用垃圾箱按可回收和不可回收垃圾分類收集后送垃圾收集點由環衛部門負責清運和處置。本評價要求對各種生活垃圾做到隨產隨運,及時清運,維護良好的內部環境和城市衛生環境。

由上述分析可見,本項目所產生的固體廢物全部妥善處置或綜合利用,對環境影響很小。

1.5.3 噪聲

潛水泵、潛污泵等設備的噪聲在70 dB(A)左右,采取選擇低噪聲設備,設置獨立密閉房間及減振基座,可減少噪聲30 dB(A),保證晝間噪聲值在55 dB(A)以下,夜間在45 dB(A)以下,對周圍環境影響較小。

格柵設置在單獨的房間內,風機噪聲源強約為80~90dB(A),格柵應采取低噪音型,并在基礎上安裝高彈性的橡膠襯墊等措施。采取以上措施后,可降低噪聲40dB(A),風機噪聲傳播至設備間外可降至50dB(A)以下。

1.6 總量控制

本項目生產過程中的產生的廢氣總量控制指標主要為COD、氨氮。生活污水排入萬水泉污水處理廠,COD、氨氮的排放量分別為:116.8 kg/a,8.76 kg/a。

1.7 評價總結論

該項目建設符合國家產業政策,項目選址較合理;項目施工期和運營期污染物排放較少,同時項目對施工期和運營期污染源及排放的污染物采取相應防治措施做到各項污染物均能達標排放,使本項目建設對周圍環境的不利影響盡可能減小到最小。

本項目實施后,對流經河道的污水進行治理,循環利用,改善了河道及濕地的生態系統環境,也節約了水資源。同時河道整治將底泥中大量的有機質污染物清走,從而對改善水域環境,提高總體環境質量,也減輕了對二道沙河和南海子濕地保護區的污染,改善了流域的生態環境。改善水系周邊生態環境,打造生態型環保城市,促進大自然環境與人類活動的自然和諧。因此,在本項目建設單位切實落實項目施工期和運營期各項環保措施的前提下,本項目從環保角度是可行的。

2. 建議和要求

本項目的建設應當在其外沿設置安全警戒標志,禁止外來人員、車輛進入河道,本項目毗鄰南海子濕地自然保護區,要加強施工人員的保護意識,在靠近保護區施工時要嚴格按照保護區章程、時間進行施工。


 

預審意見:

 

下一級環境保護行政主管部門審查意見:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

審批意見:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 


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